中國大陸國務院總理李克強5日在深圳考察時強調，「滬港通之後應該有深港通」，引起市場熱議。香港商報今天刊登季孟增的專訪。
季孟增表示，深交所內部已經制定「深港通」的時間表和路線圖，預計「深港通」將在今年五一前後開通。目前「深港通」的各項準備工作進展良好，系統已經測試完畢並已聯網，相信不會因技術問題而延遲開通。
至於額度安排方面，目前「滬港通」中的「滬股通」每日額度為人民幣130億元，總額度為3000億元；「港股通」每日額度為105億元，總額度為2500億元。
季孟增表示，「深港通」開通初期的交易額度大致與「滬港通」相同，其後隨著交易的進行及系統的成熟，額度上限會逐步提高甚至取消，以促進資金跨境自由流動。
他指出，與「滬港通」相比，「深港通」主要競爭力在於深圳的區位優勢，深圳與香港僅一水之隔，兩地素來有不少合作，藉此條件更能吸引資本市場，實現雙贏。
他說，「深港通」的積極意義在於為境外資本進入大陸增加新的管道。「深港通」開通之後，深圳與香港兩地資本市場的合作關係可進一步深化，有助於大陸股票指數更快登上國際舞台，鞏固香港離岸人民幣中心的地位。