基隆轉運站客運儲車區14日起調整至中山一路 港西街交通可望更順暢

報新聞/編輯部

基隆轉運站自今（113）年7月1日起正式對外開放以來，每日超過2萬人次使用，並利用原港西路國道客運排隊上車處，轉型為客運儲車區，以利提升轉運站運轉效率及提供客運駕駛休息的空間，惟經考量大客車於儲車區滯留等候發車，對於港西街沿線交通及環境品質有所影響。經交通處檢討後，將客運儲車區調整至中山一路（往太白莊）方向，自12月14日起實施。

交通處王處長圳宏指出，基隆轉運站啟用後，市府持續滾動式檢討站體內、外部相關設施及運作狀況。本次係希望降低客運儲車區對於港西街交通、環境品質及居民造成之影響，故規劃於中山一路往北方向（「碼頭公會」公車站至「民治平交道」原址間）新設客運儲車區，長度約為60公尺，可同時停放4、5輛大型車，作為國道客運及市區公車等候發車之空間，且不致影響現行公車行駛動線。

交通處王處長圳宏補充，基隆轉運站啟用後，有些民眾建議能在鄰近基隆港側下客，以減少步行前往廟口夜市方向的距離，故未來市府規劃港西街客運儲車區將轉型為國道客運站外下客區，目前正向交通部公路局申請中，待核准後將提供更便捷的服務。此外，港西街公車停靠區長度將配合縮減，並僅供站外下客使用，可望提升乘客下車後前往市區的便利性。

交通處最後表示，若市民朋友想要前往基隆市區，除了未來利用規劃增設國道客運站外下客區下車外，現況可於基隆轉運站下車後步行至市區公車站候車亭，空間無縫轉乘公車處１字頭或２字頭市區公車路線，於基隆市政府站周邊公車站位下車，並搭配使用TPASS基北北桃1200都會通定期票，不但可以減少步行距離，同時降低對於交通費用成本的負擔，歡迎民眾多加利用。

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