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專訪》北宜直鐵加速基隆邊緣化? 柯P:首都生活圈課題

NOWnews/ 2015.01.06 00:00
記者林靖堂/台北報導

元旦假期雪山隧道塞車塞了七小時,對此,台北市長柯文哲接受NOWnews專訪時表示,雪隧現在假日運輸量已飽和,現在我有兩個想法,「要嘛就是宜蘭不要那麼開發,意思是大家不一定要去宜蘭;不然,宜蘭要去,交通就要解決」。而對於日前提出的北宜直鐵,柯文哲認為與基隆-南港捷運,共同是首都生活圈的發展議題,台北市政府將於研考會底下設置「首都生活圈發展委員會」,先問能否在不影響環保情況下蓋北宜直鐵,再問北宜鐵路要不要蓋?

柯文哲指出,北宜直鐵議題上,先前雪隧再開挖對翡翠水庫所造成的影響他已經讀過數據了。他承認,開挖那四年會將對翡翠水庫水質造成影響,開挖過程中會造成水庫水優養化,但挖完以後就會恢復。

但他仍說,應先討論北宜直鐵要不要做,再討論要怎麼做?而柯文哲先前提出北宜直鐵「不是要定案,而是要討論」。因為當時挖雪隧時,已有足夠對環境影響的數據,他在思考,以現在的科技進步,環境影響能不能減少。

柯文哲重申,「要為成功早方法,不要為失敗找理由」,不要一提出來一項議題,馬上說「不可能」。他引述猴子電擊的故事,「當大部分猴子被電擊過後,新的猴子要爬樹,就會被猴子抓住」。柯文哲解釋,我要講的是,北宜直鐵我只是問一個題目,有可能不影響環保的狀況下蓋一條鐵路,這是他要問的題目,但是大家的反應卻直接是「不可以蓋」,這樣的態度不對。他強調,自己只是提出,如果不影響環保的情況下,有沒有可能走完?

柯文哲指出,他最後決定,用首都生活圈的平台,將在研考會底下設置「首都生活圈發展委員會」,先問有沒有在不影響環保的情況下蓋北宜直鐵,再問到底北宜鐵路要不要蓋?

至於有人質疑,北宜直鐵的建設將會造成因雪隧邊緣化的基隆與東北角更加邊緣化。對此,柯文哲回應指出,所以很多事情是連動的,也是為什麼提出北北基桃宜首都生活圈的概念的原因。

他說,要不要從南港拉一條捷運到基隆的問題上,現在有一條台鐵路線,是要一條線改裝還是再設置另一條線?很多規畫發想到執行都要好幾年,事實上,從南港到基隆的捷運線,開新線BOT根本不可能。為什麼?因為整個開新線,就要土地開發,也會連動青年住宅的開發,一切都要從長計議。

柯文哲認為,北宜直鐵另一個問題是,南港到基隆的捷運怎麼做,這也是為什麼我要提出首都生活圈的概念,如果我們沒有一個平台,重新把國土規劃「overview」這些問題,將很難去解決。也因此,提出首都生活圈的概念,避免陷入見樹不見林的局面。

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