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南北車合併出閘!博大「雙認證」在手 訂單高速爆發無縫接軌

鉅亨網/鉅亨網記者胡薏文 台北 2014.12.31 00:00
中國南車、北車合併正式拍板,合併為「中國中車」,成為全球最大軌道車輛製造商,今天南車、北車開盤直接衝上漲停,漲幅都逾10%。台股中的「一帶一路」概念股,除奇鋐(3017-TW)與南車合資設立株州南車,法人指出,博大(8109-TW)電源產品早在2010年就取得鐵道應用安規,並分別經過中國南車、北車「雙認證」,打進南車、北車供應鏈,今年鐵道相關營收已成長7成,法人看好南北車合併後,博大將可「無縫接軌」,搭上「一帶一路」龐大商機!

博大在電源領域中,專攻工業用電源領域,目前產品線涵蓋醫療(核磁共振、腸胃鏡)、軍事(飛彈、坦克車、悍馬車)、替代能源(太陽能)、工業電腦、通訊(基地台、交換機)、車用(鐵道、汽車)等多種領域,至於營運模式除了ODM外,另有自有品牌「P-Duke」。其中在鐵道電源部分,更是早在2010年就獲得相關安規認證,並與南車、北車分別建立供應鏈關係。

法人指出,中國南車、北車合併為「中國中車」,成為全球最大軌道車輛製造商,除了中國本土建設外,也希望透過「鐵路外交」,目前已經敲定在印度興建全球第2長高速鐵路,因此相關商機不僅是大陸本土市場,也將隨「中國中車」一起快速衝上國際市場。而在台廠供應鏈中,即使南車、北車合併仍有磨合期,但博大早就是2大車廠的供應鏈,且鐵道電源安規認證嚴苛,並非一般電源廠可快速取得,博大與「中國中車」合作將可無縫接軌。

博大今年在鐵道相關營收已成長7成,對於後續成長幅度也相當看好,法人預估博大這部分業績,明年起將以倍速成長幅度,跟著「中國中車」一起衝刺。

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