旅@天下 | 記者方雯玲／台北報導
南美洲這幾年隨著金磚四國之一巴西，接連舉辦世足，2016年將迎接奧運，成為世界焦點，遙遠的南美洲大陸，包括以熱情奔放的巴西里約嘉年華最受到歡迎的巴西、被喻做「世界的盡頭」的智利、擁有古印加文明遺跡的祕魯、以探戈、「南美花都」、世界三大瀑布之一伊瓜蘇瀑布聚焦的阿根廷等國度，也在旅遊達人與業者的推廣下，逐漸揭開神秘的面紗，旅遊市場上一些特殊玩法也被發掘出來，例如秘魯印加古道健行、復活節島看日出。
這幾年南美洲航空界發生眾所矚目大事，拉丁美洲市值最大的航空公司智利國家航空（LAN Airlines）與巴西最大航空公司天馬航空（TAM Airlines）合併，新成立「南美航空」集團（LATAM Airlines Group），不僅成為拉丁美洲最頂尖航空集團、擁有該區域最強大網絡，也進入全球5大市值航空公司之列。
南美航空集團亞洲區商務總監司圖馬（Thomas Scruby）表示，南美航空集團在2年前換股合併後，最大的優勢為強大網絡，飛航的航點更多，遍及南美各地115個航點，美國、歐洲、南太平洋的航點也增加，一年6,600萬個乘客，可達150個目的地、26個國家，因此目前每2位到南美洲旅客就有1位是搭乘該集團航班。
LATAM尋求合作夥伴
明年亞洲成長目標10％
去年LATAM 在香港設立分公司，在台北、北京、上海、廣州皆設有據點，加強在大中華市場的開發，希望爭取與更多同業夥伴合作，教育業者相對較為陌生的南美洲航點，以吸引更多的台灣旅客赴南美洲旅遊。
司圖馬指出，台灣地區近年旅客人數呈倍數成長，是閃耀的明星市場，預計明年可以有很好的成績，亞洲及大中華市場是極具潛力的成長中市場，明年亞洲市場設定成長目標為10％， 目前在亞洲區，以日本市場成績最佳，尤其是在巴西旅遊市場區塊，韓國也是很大市場，此外，中國、台灣、香港市場都在快速成長中。
目前LATAM在亞洲地區雖沒有航點，無法直飛，不過隸屬於航空聯盟「寰宇一家」（OneWorld）成員，透過寰宇一家會員航空公司飛行網絡，可達900個目的地，也讓旅客在亞洲地區航程順暢銜接。
除了航點多、頻次高，LATAM 近年也積極發展新機隊，發展現代化、節省能源政策，訂購大量新機，目前擁有327架飛機，平均機齡7年，已訂購 27 架 A350、32架 787、42架A320 neo，其中預計於2015年年底接收的A350，為美洲地區首家採用航空公司。
南美航空集團機艙設備新穎，LAN將頭等及商務艙合併為豪華商務艙（Premium Business Class），曾榮獲World Travel Awards評選為拉丁美洲最佳商務艙，機艙設計為包覆式、100％平躺座椅，讓旅客可享充分休息，同時提供由南美名廚設計的美食、個人專屬15.4吋觸控螢幕；TAM商務艙提供160度或180度全平躺座椅及手機、電腦電源插座。
LATAM 2015年在歐洲、美國、太平洋地區都有增加航點或航班的新計畫，目前在歐洲有馬德里、法蘭克福、巴黎、倫敦和米蘭5個航點，2015年年中將開航聖保羅至巴塞隆納，增加新航點，美國地區也將加強航班頻率，2015年巴西利亞（Bras＆iacute;lia）至奧蘭多、巴西利亞至邁阿密、聖保羅至邁阿密等都將增班，2015年4月雪梨╱奧克蘭至聖地牙哥航班，則改採波音787新機，2015年年底前智利與南太平洋之間航班頻次也將增加。
目前美國與古巴之間有修好趨勢，南美航空公司表示，若美國市場的需求增加，台灣市場取得美國出發機位的影響有待觀察，總公司將會針對亞太區的團體機位配置重新規劃，並協助主要業者優先取得機位。
LATAM提供旅客多種飛行路線
台灣南美旅遊市場生態改變
目前台灣旅客搭乘LAN，可透過美國的洛杉磯、紐約門戶城市，轉接到利馬（LIM ）、聖地牙哥（SCL）；搭乘TAM則可透過歐洲的法蘭克福、倫敦、巴黎門戶城市，轉接到聖保羅（SAO）、 里約熱內盧（RIO），平均約需24小時。司圖馬指出，南美航空集團提供想要到南美的旅客多種飛行路線選擇，例如雪梨到聖地牙哥、受歡迎的洛杉磯到哥倫比亞，從太平洋越洋飛行會比經歐洲轉機快速。
南美航空台灣區總經理史綺珍指出，目前台灣旅客航程中30％運用直接轉機，70％運用STOP OVER，對團體旅客來說，他們傾向喜歡在洛杉磯停留1晚，經過休息後隔日再出發，也有助於調整時差。目前南美航空集團在台灣的南美洲旅遊市場占比高，因為南美的綿密航網，可提供一站多點的服務，尤其對業者包裝多國行程來說更為便利。
目前LATAM 在台灣及亞洲地區的休閒旅客多於商務客，台灣以團體旅客為主，多於FIT旅客，多國行程則為主流，因為長途旅程， 旅客通常不會只去一個停點，司圖馬也指出，不過這幾年單國旅遊也逐漸崛起，對於一些年輕、小團體旅客，他們喜歡單國深度旅遊，南美航空除了專注團體旅遊之外，也將積極開發自由行市場，在商務客部分發展FTT票價，目前與華航合作，每天2班飛利馬，對商務客來說尤其便利。
「到南美洲是值得的長途旅程。」司圖馬表示，他個人推薦的第一名是世界文化與自然雙遺產─馬丘比丘（Machu Picchu），除了自然美景、歷史元素，它還蒙上一股神祕的氣息，此外，復活節島、聖地牙哥、智利的酒鄉、啟發達爾文寫《進化論》的加拉巴哥群島，也都極力推薦。
過去市場上的南美洲產品，通常為需花費2、30天、價位在3、40萬以上的多國行程，客層也多為退休族、中小企業老闆等族群，近年有業者主推13～15天短天數、價位較低，不到20萬起的單國行程後，也打破市場生態，讓一些上班族不需等到退休，就可以探索遠途的南美洲。
目前雄獅、巨匠、理想、豪福、加利利等旅行社都與南美航空合作，推出相關產品，其中雄獅旅遊「主題旅遊」部創新推出許多南美洲單國產品，包括阿根廷單國13日、智利單國14天、秘魯印加古道4天3夜、馬丘比丘14日，引起近年的單國旅遊風潮，由旅遊達人「玩美南人Eric」 企劃帶團的行程，例如復活節島跨年看日出、巴西里約嘉年華等，也都受到玩家的愛戴，2015年新推出厄瓜多行程，將拜訪世界自然遺產加拉巴哥群島、赤道紀念碑等。
【延伸資訊】
www.latamairlinesgroup.net
www.paramount.com.tw
http://bit.ly/1d4dYUz