(中央社訊息服務20141215 10:22:04)車輛中心於12月8日辦理執行經濟部能源局計畫一年來的技術開發成果發表，吸引國內車輛製造、零組件業者、油品公司以及學術研究單位等近60人參與，成果豐碩，深獲與會者好評。
由於柴油車輛能源效率較高，碳排放相對較低，但氮氧化物(NOX)排放則為污染來源之一。面對日趨嚴苛的環保要求，發展選擇性還原觸媒(Selective Catalytic Reduction，SCR)除可降低NOX外，更有助於促進產業使用相關技術，進而提升整體能源效率。今年度車輛中心整合各領域業者的專長，包括車王電子的電子控制單元及宏茂譽公司的觸媒封裝與實車整合技術，搭配車輛中心自行開發之尿素噴注閉迴路控制技術，共同打造出本土自主的氮氧化物排放處理器，並於研討會上進行實品展示，讓台灣擁有自主技術，貼近產業需求，使替代能源車輛對環境更加友善。
另外，面對未來高壓力、高精度的車用燃料噴油系統，欲維持高效能車輛運作，燃油濾清器與油水分離器即是扮演保護燃油系統的關鍵角色。車輛中心在能源局科專計畫的支持下已成功開發濾清器過濾效率與油水分離效率驗證技術，並打造出濾清器驗證平台，未來將可提供相關產業服務或技術移轉。
研討會邀請中興大學盧昭暉教授從再生能源與車輛污染管理宏觀角度剖析未來能源應用與污染法規的趨勢；另外，台灣科技大學姜嘉瑞教授分享SCR與DPF系統之控制技術研發理論與方法；車輛中心工程師則針對「柴油濾清器與油水分離器介紹與驗證」議題說明，讓與會者了解落實車輛保養與更換原廠認可耗材管理，才能確保車輛正常運作。透過此次研討會課程的相互交流讓與會者更加了解車輛技術、相關法規動態及應用驗證等資訊。
在成果展示現場，包含實車搭載SCR系統、柴油濾清器與油水分離器驗證平台等，另外，也一併展示能源局創新前瞻計畫成果「生質燃料輔助電力單元模組」，除現場與會嘉賓討論十分熱絡，也擴大未來相關應用範疇的交流。
訊息來源：車輛研究測試中心
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