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更狂野的Lexus RC F雙門跑車 專為你打造

NOWnews/ 2014.11.28 00:00
記者葉立斌/台北報導

由Lexus推出的RC F分別於2014年底特律車展分別首度亮相後,旋即以其時尚感十足的跑車線條驚豔全球。在積極向原廠爭取後,本次台灣所導入之LEXUS RC 350 F SPORT及RC F不僅擁有時尚造型,狂野的性能更將讓跑車玩家愛不釋手。總工程師矢口幸彥所言,「RC F是為所有熱血車迷所打造的,不論他們是否為專業車手。」因此,這款車的開發策略,在配合不同程度駕駛的技術水準為前提,下了不少苦心。

為賽道而生的Lexus RC F重視空氣力學及性能的表現,除了針對全車前後保險桿、側裙等外觀鈑件重新設計,配備由BBS專屬打造的19吋輕量化鍛造鋁圈,並沿續IS F性能跑車的梯形四出排氣尾管外,更取汲先前參加德國紐柏林賽道24小時耐力賽事經驗,為了讓引擎蓋底下的5.0升V8引擎在高負載的環境下發揮最大的性能及散熱,在引擎蓋上方、及前葉子板後方均設計了散熱孔;而承襲自LFA超跑的主動式後導流尾翼更會在時速超過80km/h時自動升起,強化高速行駛的下壓力;此外,RC F極致版可供玩家選配CFRP碳纖維外觀套件,包含引擎蓋、車頂及尾翼均以碳纖維材質打造,少了9.5公斤的重量。

RC F採高椅背設計的賽車前座椅,坐上駕駛座後,座椅本身符合人體工學,擁有更佳的包覆性及支撐性,Semi-aniline頂級真皮搭配的葉紋剪裁縫線,能將駕駛及乘客穩穩地固定在座椅上,而消費者亦可選擇更具競速氣息的Alcantara人造麂皮;握幅加粗的方向盤形狀及大片式換檔撥片,有利駕駛於賽道行駛時能輕鬆進行轉向及升降檔動作,在馬路上的駕馭更加純熟。此外,為了讓駕駛更易於讀取所需的行車資訊,RC F配備的單環式賽車儀表板,在中央的大型儀表主要用於顯示於玩家而言最重要的引擎轉速、檔位資訊及車速,左方顯示幕則可顯示包括行駛模式、G值、胎壓、油耗等各種行車資訊,而為了提升駕馭樂趣,本次RC F更增加了單圈計時碼表,駕駛僅需按下方向盤右方按鍵,即可記錄自己每一圈的速度。

在動力表現部分,對於跑車有極大熱情的總工程師矢口幸彥堅持使用自然進氣V8引擎,以IS F的5.0升引擎本體為基礎,但為了發揮最大性能,幾乎所有零件均經重新打造,同時採用剛性更強、能承受更高引擎轉速的鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門,因此最大馬力直達477.3 PS,0~100km/h加速僅需4.5秒。而為了讓車主在賽道及一般道路均能享受RC F帶來的樂趣,除了運用LEXUS旗下Hybrid車款搭載的Atkinson循環引擎科技,在低、高轉速時分別以Atkinson及Otto循環方式運轉,更採用兩階段式進氣系統,以3,600rpm為分界,在高、低轉速時塑造風格截然不同的引擎性格及聲浪;而RC F搭載的8速SPDS手自排變速系統,雖然在NORMAL一般模式能保有豪華跑車一貫的換檔綿密舒適感受,但在設定上與RC 350最大的差異是導入降檔同步補油邏輯控制系統,當切換至SPORT S/S+運動模式並大腳踩下煞車時,駕駛可明顯聽到變速箱降檔及引擎補油的絕美聲浪,讓引擎維持高轉速以準備隨時再加速,而在變速系統專屬的M手排模式下,即使引擎超轉,變速箱仍會停留在駕駛設定的檔位,讓RC F能隨時保有高轉速時充沛的扭力輸出。

對於原廠研發團隊而言,一台高性能跑車即使擁有強大的動力,但若沒有足以匹配的底盤及操控表現,仍是不及格的,因此除了在引擎室、底盤及行李箱前方增加強化車身剛性的支架外,懸吊亦予以重新設計,同時更配備包含大尺寸通風煞車碟盤及前6後4對向活塞煞車卡鉗的Brembo®高性能煞車系統,提供高速行駛下的最大制動力。

為了提供驅動輪最佳的扭力分配以營造百分百的駕馭樂趣,及展現絕佳的操控實力,除了RC F標準配備的Torsen® LSD後軸限滑差速器,RC F極致版更搭載LEXUS首創於後驅跑車的TVD主動式扭力分配差速系統,不同於傳統限滑差速器以減少動力輸出方式維持車輛行駛路線,TVD科技係來自LEXUS近年來研發Hybrid系統的心血結晶,能以每秒1,000次的頻率偵測車速、G值及輪胎速度,並在不減速的情形分配後輪扭力,即使是業餘車手也能輕鬆征服每個彎道;此外,RC F還搭載了最新世代的VDIM車輛動態整合管理系統,汲取自LFA及IS F CCS-R於德國紐柏林賽道參加24小時耐力賽的經驗,加入垂直G值感應器,在車輛因賽道高低落差而離地時能預先將ABS防鎖定煞車系統準備好,以在落地時提供最適當的輔助。在TVD及VDIM兩套控制系統的相輔相成下,讓RC F成為一部任何人都能體驗性能及駕馭樂趣的高性能跑車,透過駕駛模式切換,RC F可依不同環境及程度的駕駛需求,提供最適當的動力表現與協助,而在專業車手的驅策下,RC F的狂暴性能將被完全釋放,以最快的速度橫掃每一處彎道,展現其最強實力。

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