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曲度還是直線?X4與Evoque對於美各有見解

Carstuff/葉毓中 2014.11.26 00:00

設計之美,是此次兩位主角齊聚一堂的主因,卻也是最容易引人反感的討論主題,因為一句「因人而異」,你可以對此主題嗤之以鼻,甚至可將筆者的話與視之無稽。

視為挑戰,是筆者此次落文前如履薄冰的心態,但就如同SUV相較於傳統汽車工業般,若沒有勇於面對新事物的挑戰,也就不會有如今市場上SUV的壯大軍容。因此,戰戰競競的心態以外,筆者也轉換心態,不刻意觸碰那你我心中自有一把尺的美感審判,改變成如藝術展覽的導讀姿態,不僅能讓你更有充分感官欣賞這兩位主角的每道線條與每個角度,對於品牌美感的背景堅持,也能有更多的領略與意會。

兩位主角同場相聚,很明顯的可以發現到設計美學的差異。

腎型水箱護罩,是BMW為人熟知的家族面貌,但除此招牌一號表情以外,其實在Chris Bangle此位BMW首位美籍設計總監之前,你很難對其設計領域侃侃而談。雖然,代表作品E65世代7 Series毀譽參半,但標新立異,引來話題,設計重要元素之一,而評價如何,就留給世人公評,當然,銷售數字也可以是公評的參考之一。

以弧線展現動感,是近來BMW最擅長的設計,於嶄新休旅家族成員X4上也沒例外,更找到休旅車的新可能。

或許是時代的洪流推進,也或許是Chris Bangle設計筆觸的充滿生命力,自始之後的BMW,縱使在Karim Habib掌管品牌設計總監之後,BMW過往直線為主的設計語彙,風向大變的轉以弧線為主。當然,眼前的此輛X4也不例外,除了那道寬厚紮實的側邊線條以外,直線,在X4身上,還真不是個容易找尋到的元素。

同樣不可或缺的側邊線條,兩者不同的詮釋角度,就此說明了兩者分道揚鑣的主觀美學。

過於圓潤,很容易讓人與可愛產生聯想,但這絕對不是BMW於X4上樂見的走向,因此,在弧線的主導下,設計團隊毫不客氣的運用上當前車壇所認定的性能元素,並將其不受限的放大置入,你看那車頭的碩大氣壩、你看那車尾的後下擾流,還有,那BMW X偶數家族絕對不可少的組成成分—斜背。

車尾的曲線滿布與筆直對稱,兩者的美學見解,從頭至尾都不相同。

猶如盡情揮灑的畫布,外觀中的X4充滿了無限生機,雖然相對於較保守的座艙,且在BMW一貫的家族鋪陳中,你很難從座艙內找到專屬於X4的氣息,但稍為駕駛偏向的控台,左右不對稱的鞍座,你還是可以找到那X4吸引人的叛逆,也可以找到BMW擅於處理的性能個性,縱使豪華包裝會稍為掩蓋光芒,但從雲中透露出的光線,還是會相當耀眼。

充滿家族風味的座艙鋪陳,雖然第一時間很難以察覺出專屬於X4的特殊,但標準的BMW基因,你一定不會誤認。

簡潔俐落的儀表設計,如同其座艙設計的主軸般,以簡馭繁。

生意盎然的曲線設計,於座椅設計上同樣精彩不已。

難以計數的弧線、衝擊滿點的性能焦點,一股腦的全數印滿你眼簾,這是X4給與人的視覺轟擊,不同於傳統SUV那剛正不阿的凜然風骨,X4就像SUV界中的叛逆小子般,你很難忽視,在此講求速食潮流與速食文化的當代,X4很對味,但過了幾年後是否仍能禁得起潮流考驗,這一點,需要交給時間來告知。

相較於X4的曲線動感,Evoque的直線,一板一眼的充滿對比。

X4與Evoque,就像是電影Rush中的James Hunt與Niki Lauda般,一位大膽奔放,一位謹慎精準。或許是因為出自於SUV世家,Evoque知道剛直之於品牌的核心價值,從頭燈到尾燈,每道鈑件折理皆為筆直線條的天下,除了必然為圓形的胎圈與其對應的輪拱,要找到弧線的元素,不容易,但絕對會是畫龍點睛的重要,照明燈組的設計,就是最佳例子。

Evoque身上充滿的直線不僅肩負著傳承品牌經典的任務,更是展現未來設計輪廓的藍圖。

從Series I建業之作開始,Land Rover就代表著粗獷,耐用與剽悍,縱使藉由Range Rover登上休旅車的豪華顛峰,縱使開創了LSUV此市場藍海,但除了包裹奢華的糖衣以外,骨子裡的越野血液從未變過,你還是可以駕著Range Rover上山下海,那與Defender這硬派代表的越野能力不相上下,只不過Range Rover更多了份寫意,更多了點貴氣,還可以讓你於重要場合亮麗出席不失禮。

Evoque無異。縱使從問世以來不斷與時尚產業相扣,找來時尚名媛相挺或創造話題,但那充滿時代感與潮流味的外表中,你還是可以發掘完完整整的Land Rover基因。那蚌殼式引擎蓋與懸浮式對比色車頂,不斷提醒你一脈相承的家族血統,坐落於車身四個角落的車輪配置,更以優越的越野動態告知你不曾改變的越野實力,但厲害的是,拋開了這些硬底子故事,Evoque還是很有戲,這就是設計的魅力。

車頭各項元素的組成比例,兩者的差異令人玩味。

你可以充分找到Evoque相對於Land Rover的連結,你也可以充分了解這是新世代的Land Rover(在原廠的操作下,你也可以說是Range Rover),透過相同的直線運用,設計總監Gerry McGovern重新解構了直線的運用,組合成全然不同的視覺新鮮,誰說直線就是保守與八股?在Evoque的外觀與座艙中,你很容易就會被Evoque打臉。

剛正不阿,依舊是Evoque座艙內的設計主軸與思想中心。

縱使多了兩個圓形儀表,但Evoque的工整感受仍不因此影響。

直線條的運用,同樣在座椅中充分展現。

流線動感,很多人第一時間會想到曲線,但這就是Evoque的功夫,以直線完成任務,這也是為何其可以成為諸多潮流人士的新寵兒。前衛、時尚、剛強、經典,Evoque將品牌元素重組,孕育出的新觀點,相信還可以紅個好幾十年。

美醜,沒有絕對,就像此次兩位主角的呈現,X4認為曲度與弧線才是絕對,Evoque認為美的世界只有直線。你或許不用像BMW或Land Rover選邊站,但懂得欣賞不同的美,絕對會讓你擁有更美好的明天。

文=葉毓中  攝影=鄭捷

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