南韓「東亞日報」今天報導，試點運輸流程為，先將4.05萬噸西伯利亞煙煤利用鐵路運至北韓東北部的羅津，然後用中國籍5萬6000噸級貨船從羅津港運抵南韓浦項港。
若氣象條件等不出問題，貨船將於28日上午10時許從羅津港出發，29日晚10時許抵達浦項港。
據報導，北韓與俄羅斯為推進羅津－哈桑案而成立合資公司Rasonkontrans，浦項製鐵向Rasonkontrans公司支付進口煙煤的價格達400萬美元，其中，約有5%至10%的費用將分給北韓，作為「借路」代價。
報導指出，2010年南韓政府採取「5‧24」對北韓制裁措施，使南韓企業無法對北韓進行直接投資。但南韓政府宣布羅津至哈桑物流項目不包括在「5‧24」對北韓制裁措施對象中。
南韓統一部官員表示，從時間和油費等方面考慮，羅津－哈桑物流項目可節省10%至15%的成本，若簽署長期合約，節省幅度將更大，但該項目的穩定性是關鍵因素。