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勞退基金投資高鐵 交長樂見

中央廣播電台/吳琍君 2014.11.20 00:00
立法院交通委員會今天(20日)持續質詢高鐵財務改革方案。依照高鐵的財改方案,未來股東投資報酬率將達5.9%,立委認為若獲利如此豐厚,何不讓勞退基金投資,讓全民受益,卻要讓壽險公司受益?葉匡時表示,他樂見勞退基金投資,只是立法院財政委員會曾限制政府基金投資高鐵,因此,交通部會進一步了解相關法規限制。

交通部長葉匡時20日再度為了高鐵財務改革方案到立法院交通委員會備詢。

民進黨立委李昆澤指出,高鐵進行財改方案後,未來股東可以延長特許期40年,投資報酬率也可高達5.9%,雖然交通部承諾未來高鐵票價會採浮動票價,但是否會出現公司大賺,卻只施小惠給民眾?對此,葉匡時表示,投資報酬率5.9%是「上限」,如果運量不如預期,也可能會下修;而且投資報酬率若超過5.9%,超過的部分不會給股東,而是放進平準基金,作為萬一虧損時的彌補、甚至進一步調降票價。

立委林國正及蔡其昌則質疑既然股東可保障獲利5.9%,為何要找壽險公司投資、圖利財團?何不讓勞工退休基金投資,由全民受益?葉匡時答詢時表示,找壽險公司投資是因為他們不能參與董監會投票,如果可以找政府基金投資,他也樂見其成,但需要進一步了解相關法規的限制。葉匡時說:『(原音)我們是非常樂於向退撫基金或者是譬如說中華郵政等等的來投資,現在問題就是財政委員會曾經有一個決議,就是對於高鐵公司不准我們的政府基金來增資、投資,那如果這個沒有問題,我們很樂於這個事情,我們也會去了解法規的那個拘束力,如果沒有這個問題的話,我們是很樂於。』

儘管如此,朝野立委對高鐵董事會通過的財改方案仍有諸多疑慮,幾經交鋒,仍無法達成決議。

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