交通部長葉匡時20日再度為了高鐵財務改革方案到立法院交通委員會備詢。
民進黨立委李昆澤指出，高鐵進行財改方案後，未來股東可以延長特許期40年，投資報酬率也可高達5.9%，雖然交通部承諾未來高鐵票價會採浮動票價，但是否會出現公司大賺，卻只施小惠給民眾？對此，葉匡時表示，投資報酬率5.9%是「上限」，如果運量不如預期，也可能會下修；而且投資報酬率若超過5.9%，超過的部分不會給股東，而是放進平準基金，作為萬一虧損時的彌補、甚至進一步調降票價。
立委林國正及蔡其昌則質疑既然股東可保障獲利5.9%，為何要找壽險公司投資、圖利財團？何不讓勞工退休基金投資，由全民受益？葉匡時答詢時表示，找壽險公司投資是因為他們不能參與董監會投票，如果可以找政府基金投資，他也樂見其成，但需要進一步了解相關法規的限制。葉匡時說：『(原音)我們是非常樂於向退撫基金或者是譬如說中華郵政等等的來投資，現在問題就是財政委員會曾經有一個決議，就是對於高鐵公司不准我們的政府基金來增資、投資，那如果這個沒有問題，我們很樂於這個事情，我們也會去了解法規的那個拘束力，如果沒有這個問題的話，我們是很樂於。』
儘管如此，朝野立委對高鐵董事會通過的財改方案仍有諸多疑慮，幾經交鋒，仍無法達成決議。