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花東鐵改善工程經費 補件再審

中央商情網/ 2014.11.12 00:00
(中央社記者張茗喧台北2014年11月12日電)花東鐵路6月完成電氣化,但開發單位因經費不足,向環保署申請刪除部分轉彎半徑改善工程,遭環委質疑普悠瑪號行經該路段,恐有安全疑慮且環測資料不足,決議補件再審。

行政院環境保護署今天上午召開「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」第3次環境差異分析報告。

花東鐵路電氣化是總統馬英九「愛台12建設」重要項目之一,今年6月花東鐵路電氣化正式通車,台北至台東行車時間縮短到3.5小時,更促進花東觀光旅遊發展、落實節能減碳,預估每年將節能16.7%、增加新台幣23.6億元經濟效益。

開發單位表示,花東線鐵路全長約166公里,共有39處轉彎半徑過小,不易列車轉彎,目前已進行27處改善工程,仍有12處待改善;但施工至今因經費不足,必須刪除「卓溪橋改建工程」。

環評委員詢問,普悠瑪號行駛時速可達130公里,若刪除該工程是否將有安全疑慮?開發單位指出,普悠瑪號速度確實過快,但行經這些路段時,只要適當減速即可安全通過,就像台北捷運文湖線的部分路段,遇到轉彎就會減速一樣;未來會再配合花東鐵路全線雙軌化計畫一併考量改建。

環評委員經討論後,要求開發單位補充環境監測項目,並且審慎回覆委員、機關代表意見後,補件再審。

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