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台中市長之戰 強龍主打交通牌爭民心

中央廣播電台/陳沂庭 2014.11.03 00:00
年底「9合1」選戰白熱化,爭取台中市長寶座的民進黨候選人林佳龍及國民黨候選人胡志強都不約而同主打「交通牌」,爭取選民支持。面對台中市民長期詬病的「交通」問題,兩人皆提出複合式交通運輸系統的政見藍圖,希望一掃台中人時常面臨塞車的陰霾。

◎中市長選戰 市民最關心交通問題

今年底「9合1」選舉邁入倒數計時,關鍵的台中市長一役由立委林佳龍代表民進黨出征,捲土重來再度對決爭取連任的國民黨籍候選人、現任市長胡志強。

林佳龍與胡志強雖然都針對各領域包括公共建設、社會福利、青年住屋等問題提出政見,但雙方聚焦的重點還是在於市民最關心的「交通」政策。

台中市民仝小姐就希望新任市長能改善台中的交通,以減少上、下班花費的時間。她說:『(原音)我覺得台中市是一個非常有人情味的地方,但是台中市的交通建設不夠好,沒有捷運,希望台中市的交通建設能更發達,這樣子我們每天上、下班花的時間可以減少一點。』

◎改善交通 胡志強推複合式交通路網

胡志強挾現任市長的優勢,主打「大台中 實現中」的競選口號,提出「便捷、低碳、智慧城」的政見,期望透過公路、海港及空港的持續建設,達到交通便捷的目的,進而讓各行政區依據當地的特色活絡經濟。

雖然胡志強上任後已完成舊台中市的環城公路,繞一圈僅35分鐘,但當初胡志強沒有預料到台中縣、市會合併升格為直轄市,因此他自認欠大台中一條環狀線。他承諾若能連任,將推動台中「公路大環」,屆時繞大台中一圈僅需50分鐘。胡志強說:『(原音)大台中的環線叫大環,這條路要做好,我覺得我才算對得起台中人。這條路做好以後,城鄉差距會減少很多,民眾的生活品質會提高很多,台中市的經濟繁榮,只有便捷的交通才能帶來繁榮的經濟。』

為建構完善的公共運輸路網,胡志強推行的快捷巴士BRT藍線已在7月底正式上路,之後將規劃另外5條BRT路線,達到「6線齊發」。此外,胡志強也將延續普遍獲得市民好評的「公車8公里免費」政策,並推動捷運綠線及公共自行車(iBike)系統,盼從建立市民使用大眾運輸工具的習慣做起,進一步改善台中的交通。

◎林佳龍推「MR.B&B」 4管齊下

林佳龍則是主打「希望台中」口號,要推動「大台中123」奠基工程,也就是1條山手線(台鐵山線海線環狀化、捷運化)、2個國際港(清泉崗與台中港海空客貨聯運)、3大副都心(豐原山城、海線雙港、烏日高鐵)。

除爭取恢復捷運藍線、延伸綠線至大屯區外,林佳龍也主張完成環狀化公路網、廣設公共自行車站、擴充偏遠公車路線及補助,並建立台中、水湳、烏日、豐原、沙鹿、霧峰、大甲7大轉運中心,屆時從台中市東至西、南至北都可在1小時內到達。

林佳龍希望透過「Metro」捷運、「Rail」鐵道及「Bus」公車路網,搭配「Bike」公共自行車,建構完善的複合式公共運輸系統,一次解決台中所有交通問題。他說:『(原音)MR.B&B是我們對台中的解決方案,是一籃子所有的問題,我們透過BB先生一次解決,也就是要非常清楚的願景藍圖跟政策內容,然後按照我們目前的交通狀況、輕重緩急去實施這個「Mr.B&B」所涵蓋的複合式大眾運輸網。』

◎民眾最迫切需求 有待新市長落實

對台中市民而言,「交通」是最迫切需要改善的議題,尤其台中市尚未有大眾捷運系統,市民代步的工具仍以汽車、機車為主,每逢車流尖峰時段或假日,台中市的主要幹道總是塞滿車潮,令多數市民詬病。

有鑑於此,胡志強與林佳龍不約而同提出複合式交通運輸路網的概念,希望以多管齊下的方式改善台中的交通問題。但誰提出的政見或執行力較能說服選民、並願意付諸行動投票支持,就等11月29日開票當天見真章。

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