中新社報導,濱海錫礦採選船由大陸北車船舶、海洋工程發展公司、上海崇和實業公司共同研發,挖掘深度達80至100公尺,可滿足90%近海礦產開採需求。
電子資訊產業發展帶動錫礦需求,崇和實業執行總裁孫青松說,陸上錫礦資源已逐漸枯竭,探明儲量僅能開採18年,未來海洋採礦成為必然趨勢。
印尼身為海礦資源豐富國家,濱海採礦規模日益成長。印尼國家錫礦公司執行董事蘇爾亞迪(Suryadi Saman)表示,印尼目前的海洋採礦深度侷限在40公尺以上,已達開採瓶頸。
他說,這次與大陸在裝備技術採購和採礦設備運作維護上合作,將有望扭轉開採困境,向水深80至100公尺的礦區發展。
中國國際商會秘書長林舜傑稱,中印企業這次的合作,標誌著大陸海洋採礦船舶企業已具備「走出去」的實力。
大陸今天也同時發表大陸首艘濱海鋯鈦砂礦採選一體船「泰鑫1號」。
北車船舶與海洋工程有限公司總經理高軍武透露,「泰鑫1號」將於2014年內建造完成,並在大陸首個海洋採礦項目萬寧保定海鋯鈦砂礦項目中投入使用,標誌著大陸採礦業從陸地向海洋邁進。
不過,大陸等第三世界國家經常有過度開採傷害環境生態的案例傳出,海洋採礦是否衝擊生態,也引起生態保育人士擔憂。