公路總局說,白沙橋在去年5月、9月兩次颱風都發生大規模坍方,坍塌的土石量多達67萬立方公尺,今年7月再遭颱風豪雨侵襲,路基嚴重流失,寬度只剩不到1公尺。
公路總局研判,中橫白沙橋路段未來仍有再崩塌的可能,決定將路線改道立霧溪對岸,將穿越約175公尺隧道,並在隧道兩側興建橋梁。
公路總局說,白沙橋改善工程正辦理細部設計,預定明年元月發包,估計經費3.2億元,工期約730天。
公總局表示,台8線中橫公路沿線有民生、蔬果運輸需求,只有透過改線、高架橋梁,避開地質敏感地帶。
公路總局說,白沙橋在去年5月、9月兩次颱風都發生大規模坍方,坍塌的土石量多達67萬立方公尺,今年7月再遭颱風豪雨侵襲,路基嚴重流失,寬度只剩不到1公尺。
公路總局研判,中橫白沙橋路段未來仍有再崩塌的可能,決定將路線改道立霧溪對岸,將穿越約175公尺隧道,並在隧道兩側興建橋梁。
公路總局說,白沙橋改善工程正辦理細部設計,預定明年元月發包,估計經費3.2億元,工期約730天。
公總局表示,台8線中橫公路沿線有民生、蔬果運輸需求,只有透過改線、高架橋梁,避開地質敏感地帶。
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