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來點不同的!Ariel與Lotus重機你一定要認識

Carstuff/葉毓中 2014.10.17 00:00

重機開放之後,別說日本四大品牌能見度極高,縱使歐洲重機品牌與美式機車也不乏擁護族群,想要於泛泛機群中來點不同,Ariel與Lotus這兩個品牌你可不能不知!

異軍突起 Ariel Ace其實是溫故知新

別說機車領域,Ariel,這在台灣能見度極低的獨立車廠,可以視他為Caterham的現代科幻版,旗下唯一車型Atom 有著類似的外露車輪設計,搭配上鋼管式車架,縱使沒有如超跑般動輒5、6千c.c.之排氣量,但搭配上極輕量的車身,性能表現強悍可以想見,其中V8版本更曾於英國知名汽車節目Top Gear專屬賽道中締造更勝Bugatti Veyron Super Sport之單圈成績。

以Atom此輛跑車聲名大噪,但其實回溯Ariel造車歷史,乃是於1871年代首次推出具有48吋超大前輪的Ordinary單車,而後方才跨入四輪領域,不過於1920年代所推出的兩輪機車,更讓Ariel闖出名號,且在加入BSA集團之前,在1970年前,Ariel的機車可是享有盛名。

藉由Atom於21世紀重返車壇,Ariel讓人第一時間將其與四輪跑車產生聯想,但其也沒忘了兩輪老本行,選擇於2014年再度重返兩輪領域,首款推出的「Ace」重型機車,就如同其車名般,曾是立業的王牌,如今重出江湖,期望也能再次發揮王牌效應,重振Ariel於兩輪領域的威名。

Ace乃是Ariel重返兩輪領域的代表作品。

延伸Atom的造車邏輯,Ace也充分發揮高度客制化的理念,首先打造出相當獨特的鋼管式車架,成為了Ace於車身外觀的最大特色。而在此車架中,可允許車主自由搭配其他延伸鈑件,要化身仿賽,或是巡航車型,Ace都可以輕易達到,且在充滿金屬原始風味的車架代領下,無論怎麼變化,都具有濃濃的Ariel風格,更是道路上與眾不同的保證。

Ace容許消費者高度客製化,要化身仿賽或巡航車款,都不成問題。

動力系統也延續Ariel一貫的外援策略,找上了Honda登場支援,沿用Honda VFR 1200上的那具1237c.c.之V4規格引擎,具備著173bhp最大馬力與129Nm峰值扭力,除了可選擇傳統國際檔變速箱外,Honda近來大膽嘗試的DCT雙離合器變速系統也提供選擇,對於選擇競技意味不這麼濃厚的巡航車款車主而言,的確是提升騎乘便利與輕鬆度的一大福音。

於Ariel Atom上著名的鋼管式車身,自然也成為Ace上的招牌設計。

除了設計新穎外,配件的使用上Ace也是毫不手軟,前懸便採用名家Ohlins的部品。

前煞車卡鉗則為Nissan套件。

後懸吊也為Ohlin部品,從此角度還可以發現碳纖維材質打造的輪圈。

預計於2015年導入量產的Ace,同樣遵循少量珍貴的生產法則,年產量僅100-150輛間,於英國當地預估售價約為兩萬歐元起(含稅),但對於多金又想與眾不同的玩家而言,相較於四輪超跑,這價格應該如九牛一毛。

跑車名家 Lotus兩輪創業力作C-01很有看頭

四輪品牌跨足兩輪,Ariel絕對不是唯一,同樣來自英國的Lotus也於近來有著亮眼的跨界作品。雖然當前不是百分百的英國血統,但頂著相同的造車思維,Lotus打造的四輪跑車依舊是市場寵兒,輕量、輕量、再輕量,Lotus的創業堅持,至今沒變味,也是讓其持續保有市場魅力的關鍵。

不知何等原因,2013年Lotus正式宣告進軍兩輪世界,煞有其事的找來包含Kodewa車隊、Holzer集團、知名設計師Daniel Simon等齊心努力更成立Lotus Motorcycles此兩輪事業部新公司,昭告天下Lotus此次來真的之後,也很快的推出了首輛掛上Lotus著名三角廠徽的C-01。

C-01乃是Lotus首度跨足兩輪領域的代表作品。

在擅於設計未來行動載具的Daniel Simon帶領下,C-01有著極為流線的造型,在前衛線條中,比例卻帶有點過往Café Racer的意味。不過無庸置疑的,Lotus的輕量工程,再次於C-01身上發揮極致,航太工業等級的鈦鋼合金搭配上碳纖維製品,讓搭載上夾角75度、排氣量1195c.c. V2雙缸的C-01而言,車重控制在約莫181kg的境界,搭配上高達200hp的最大馬力輸出,C-01的性能,絕對更勝於諸多Lotus旗下四輪跑車之表現。

大量導入鈦鋼合金與碳纖維,讓C-01有著輕量化車身,並於外殼呈現碳纖維紋路,點出設計思維。

經典的品牌廠徽配色:綠色與黃色塗裝也是C-01的車色選擇之一。

出色的性能,絕對只是此Lotus兩輪力作的基本盤,Lotus深諳層峰族群的消費文化,稀有與限量絕對必須,因此C-01僅限量打造100輛,售價則預估略高於13萬美金左右,接近新台幣四百萬的售價,雖然於Lotus四輪領域中不算是頂尖,但在兩輪跑車世界,C-01可謂空前。

無論如何,相較於四輪領域,Ariel Ace或Lotus C-01的身價,仍算是「平易近人」的等級,但入手後的吸睛程度與跨入的玩車門檻,絕對不輸牛馬蛙或飛鏢品牌,或許不是人人可輕鬆駕馭,但這玩車世界的潛文化,Ace與C-01具備的背後意涵,自然是讓人更願意大方掏出荷包一探究竟。

文=葉毓中 圖=原廠

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