海研五號10日晚間8時11分在澎湖外海沉沒，造成2人不幸罹難，24人受傷，科技部連同環保署今天召開後續說明記者會。
媒體追問，一名自稱是海研三號前輪機長之子在批踢踢實業坊八卦版貼文指出，海研五號的船長和機組人員是外包的，三個月輪一次，這次出船正好是換班後第一次開船。
張善政證實，海研五號的船長和船員是經由公開招標的勞務委外案，由裕品實業公司得標，但他強調，船長黃余發今年3月就任，2003年起曾在長榮擔任貨輪船長，並非沒有經驗的新船長。
不過，長榮海運公關表示，除非這個人曾改過名字，否則以公司現有資料查無黃余發個人相關紀綠，應該不是長榮海運員工。
張善政表示，9日最大陣風7至8級，符合海研5號可應付的海象與天候，10日因海象比預期惡化返航，但卻在澎湖發生意外。
國研院副院長綦振瀛說，不同之前的海研一、二、三號，是交由大學自行管理；海研五號因噸級較大，需要的船員也多，是由國研院負責管理，在考量公帑運用，才會參考日本經驗採用一年一約外包給船務公司。
他表示，18名船員中，新手的比例其實不高。1031011