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海研船外包船務 參考日本經驗

中央商情網/ 2014.10.11 00:00
(中央社記者林孟汝台北2014年10月11日電)外傳海研5號失事沉沒,與船長和機組人員「外包」有關,國研院表示,採外包制是參考日本經驗,船務公司為一年一約,未來會在沉船原因釐清後,再決定是否繼續履行。

海研五號10日晚間8時11分在澎湖外海沉沒,造成2人不幸罹難,24人受傷,科技部連同環保署今天召開後續說明記者會。

媒體追問,一名自稱是海研三號前輪機長之子在批踢踢實業坊八卦版貼文指出,海研五號的船長和機組人員是外包的,三個月輪一次,這次出船正好是換班後第一次開船。

張善政證實,海研五號的船長和船員是經由公開招標的勞務委外案,由裕品實業公司得標,但他強調,船長黃余發今年3月就任,2003年起曾在長榮擔任貨輪船長,並非沒有經驗的新船長。

不過,長榮海運公關表示,除非這個人曾改過名字,否則以公司現有資料查無黃余發個人相關紀綠,應該不是長榮海運員工。

張善政表示,9日最大陣風7至8級,符合海研5號可應付的海象與天候,10日因海象比預期惡化返航,但卻在澎湖發生意外。

國研院副院長綦振瀛說,不同之前的海研一、二、三號,是交由大學自行管理;海研五號因噸級較大,需要的船員也多,是由國研院負責管理,在考量公帑運用,才會參考日本經驗採用一年一約外包給船務公司。

他表示,18名船員中,新手的比例其實不高。1031011

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