針對某國民黨議員今天再度利用市政總質詢時間，從交通議題、農業議題、電影議題、托老議題等等質詢「市長候選人林佳龍」；林佳龍競選總部發言人卓冠廷表示，議員不監督市政，淪為輔選機器，甚至在議會殿堂質詢尚未擔任市長的林佳龍，感到相當遺憾。
針對交通局長林良泰所說，林佳龍版的免費公車政策，從八公里免費變成十公里免費，省下7億元的預算，將導致「黃金路線變成偏遠路線」、「偏遠路線變成空車路線」。卓冠廷回應，林佳龍的免費公車政策，將是成功的「政策引導」，使偏遠地區的班次提高。
舉例而言，很多偏遠地區一天可能只有2班車、4班車，無法滿足民眾需求，在林佳龍版的免費公車政策實施後，將順利讓班次增加，甚至可望倍增，這恰恰是林佳龍所想做的，以解決胡志強主政下，縣區邊緣化及偏遠地區公車班次不足的問題，絕對不會有「班班空車」的問題。
另外，針對「黃金路線變成偏遠路線」，卓冠廷回應，黃金路線不可能變成偏遠路線，部分黃金路段的班次實在過份集中，相信業者在政策引導下，會將部分黃金路線班次調至偏遠地區，部分黃金路線將變成一般路線，業者在10公里以上仍舊有利可圖，不至於大量減少班次，林良泰刻意恐嚇民眾的「假設」，絕對不會發生，反而可以解決目前幾乎所有公車班次都集中在台灣大道等黃金路段的情形。
針對林良泰所說，林佳龍會把台中市的大眾運輸毀於一旦，卓冠廷回應，交通已經是台中人心中的痛，尤其是欠缺便捷的大眾交通工具及塞車問題，而胡志強一直引以為傲的免費公車政策，成效也不彰。
卓冠廷表示，依交通部的資料顯示，台中市施行8公里免費公車政策三年後，搭乘公車的市佔率從2.9%變成3.8%，也就是在一百個人中放棄私人運具，改搭公車的人只有從2.9人增加為3.8人，增加不到1%，但市府對八公里免費公車補貼近三年總額已接近40億，2014年補助近20億，明年還要再編23億，卻讓在台中市搭乘公車人口三年來只增加0.9%，還不到1%，明顯缺乏效益。
卓冠廷說，林佳龍將會拯救台中市的大眾運輸，胡志強主政13年無法解決的交通問題，讓林佳龍來解決。
另外，針對某國民黨議員昨天引用錯誤資料，謾罵林佳龍「一間房子在新北市」，卻被發現是搞烏龍，是林佳龍已故父親的骨灰塔位，今天該議員仍舊不認錯，再度刻意污衊林佳龍，說林佳龍沒住在台中。對此，卓冠廷鄭重聲明，林佳龍從2005年參選市長失利後，舉家搬遷，定居台中，至今已達10年，歷任民進黨秘書長、總統府副秘書長及立委，上班時間幾乎每天通勤，一早第一班6:30的高鐵，人民都可看到林佳龍的身影，部分國民黨議員如再刻意提供錯誤資訊，抹黑林佳龍，將令台中人蒙羞。
卓冠廷表示，今天如果林佳龍已經是市長，對於議員的詢答一定尊重，但部分議員刻意將議會視為「舞台」，試圖打擊另一黨派市長候選人，行為實在不妥。卓冠廷相信，人民的眼睛是雪亮的，將不會忍受這樣的議事文化一再上演。