東線鐵路電氣化之後，緊接著就是車站站體的改善計畫，其中鳳林車站，因為是校長的故鄉，而且老年人口居多，將著重在凸顯地方特色，與無障礙空間設計，另外東線鐵路中唯一的地下車站「林榮站」也首度曝光，目前也已經完成第一期的土建工程。
已經接近完工的鳳林站，站體是以菸樓斜屋頂的設計為主，站內除了原有的基本空間，還增加了便利商店和自行車補給站，由於鳳林鎮是全國第4名的老人鎮，而且以出產校長為名，因此在空間規畫上，特別重視無障礙的設計和凸顯校長之鄉的特色。
監造單位經理 吳明禧：「還是保留原有的停車位，在這兩邊，以後這個地方，在景觀的意象，會留下這個校長的名字，最大的特點是，在我們前面這階梯，是要有階梯上來，已經朝向無障礙人行道。」
一輛普悠瑪列車通過溪口隧道，這裡是東線鐵路中唯一的地下車站林榮站，站體的設計，是利用地面的圓型孔自然採光，它也是由民間和公部門，共同出資完成的地下車站。
監造單位工程師 莊局郁：「林榮站完成後，將為花東唯一地下車站，再配合新光兆豐公司，規畫地下迴廊廣場，啟用後的車站，仍由台鐵局負責營運管理及維護，同時取代改線裁撤的舊溪口車站功能。」
工程單位表示，總工程經費近7千萬的鳳林站，站內的無障礙升降梯，也將在10月中裝設，車站全部工程預計10月底完工，而總經費7億的林榮站，目前已經完成，第1期的土建工程，第2期工程還在申請建照，預估明年中旬可以動工。