我國過去曾有自行車生產王國美譽，根據經濟部資料顯示，我國自行車年產量在民國76年攀上1074萬輛歷史高峰，但後隨產業外移影響而下滑。
觀察經濟部數據發現，近十年我國自行車生產量一度在97年回升至614萬輛，但98年受到金融風暴影響重創，歐美訂單急遽萎縮，產量跌至479.3萬輛，大幅減少22%。
近年來由於高級車款逐漸成為市場主力，生產單價顯著上揚，100至102年我國自行車產值連續3年超過500億元，高於金融風暴之前水準，今年前7月國內自行車平均生產單價更是攀升至1萬3400元，創下新高紀錄，但產量也自100年後開始下滑。
值得注意的是，今年1至7月自行車產量200.3萬輛、產值268.4億元，雙雙衰退13%、6.5%，出口總額為9億620萬美元，年減2%。
經濟部官員分析，主因為歐洲是我國主要自行車出口市場，占整體出口逾45%，而受今年以來歐洲經濟復甦腳步不如預期影響，前7月自行車對歐出口值減少6.5%，拖累整體自行車出口表現。
此外，對日本自行車出口額今年前7月減幅高達10.1%，官員表示，主因為今年銷日改以低單價通勤車為主所致。