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柴油摻生質柴油 經部考慮重啟

中央社/ 2014.09.24 00:00
(中央社記者陳清芳台北24日電)柴油需添加2%生質柴油的政策喊停,廢油回收用途大幅限縮,經濟部今天表示,考慮最快明年重啟政策,立委認為這減少廢油進入食物鏈的風險。

經濟部次長沈榮津今天在立法院社福及衛環委員會報告「生質柴油政策檢討」時指出,生質柴油屬於再生能源,是潔淨能源,能源局將邀請專家研究,希望2015年底前找出生質柴油造成油路堵塞的問題所在。

立委田秋堇指出,未來生質柴油應可交由垃圾車、平底公車使用。如果不解決廢油回收做為生質柴油,業者無利可圖,勢必未來又會流入食物鏈。

由於加油站及遊覽車等柴油車業者反映,使用生質柴油會造成堵塞濾網、汙泥增加、車輛熄火,經濟部能源局基於行車安全考量,今年5月5日取消柴油必須配摻2%生質柴油的規定。

沈榮津強調,檢警單位去年就開始偵辦劣質豬油事件,因此劣質豬油進入食物鍵跟柴油摻生質柴油政策暫停無關。

他說,5月政策喊停時,經濟部也有配套措施,由中油、台塑依合約摻配在燃料油,並進行轉酯化廢食用油在鍋爐試燒,如果具有成本效益,逐步添加鍋爐中。

根據環保署估計,台灣一年大約產生6萬到9萬公噸食用油的廢油,當中占1/3約有2.88萬公噸轉做生質柴油,過去多數用來添加柴油。

經濟部初步了解,生質柴油造成油路阻塞,可能是超低硫柴油降低抑制微生物功能、油槽低於地面以致無法完全排水等因素所致,因為微生物培養找出原因需要一年四季進行,將在找出問題癥結後因應解決。

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