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核二燃料束破損 6年間爆發8次

自由時報/ 2014.09.24 00:00
〔自由時報記者湯佳玲/台北報導〕核二廠自二○○三至二○○九年六年間,共發生八次反應爐內燃料束破損事件,四次在運轉中強迫停機,甚至汽機廠房還偵測到「空浮」超標,代表輻射外洩。宜蘭人文基金會顧問賀立維表示,燃料束破損八次有四次是因為燃料丸與護套的交互作用(PCI,俗稱竹節效應)產生。

立委要求用過燃料池滿載須停機

立委鄭麗君表示,核二廠燃料束破損次數頻繁,有的發生原因至今未明,代表其他核電廠也可能同樣面臨燃料破損與空浮危機,要求核一廠用過燃料池今年底池滿後必須停機。

賀立維指出,根據台電公司在《台電核能月刊》發表的報告顯示,核二廠兩部機組在這六年間,共發生八次、十一束燃料破損,所偵測到的氙一三三同位素活度,比安全值最多超出十倍,造成運轉中必須被迫停機檢查共四次,另四次是等到大修時一併處理。破損肇因與PCI或金屬爐屑刮破燃料護套有關,還有一束破損原因至今未明。

報告並指出,有些核燃料在啟動後就發現破損,且劣化迅速,有些在一個半月後破損,也有的是已停機處理後的五個月再次發生燃料破損,「考量可能無法防止破損燃料持續劣化、為預防爐心嚴重污染等重要因素,評估期中停機處理。」

該份資料也顯示,二○○三年核二廠汽機廠房甚至多處空浮達到警戒。

賀立維說明,「空浮」意味輻射線漂浮在空氣中,代表輻射外洩,無怪乎報告中也提到「考量工作人員心理與工作限制,決定停機。」

賀立維表示,反應器在運轉中被迫停爐開蓋檢修是很危險、迫不得已的事,顯示核二廠燃料破損、輻射洩露很嚴重,否則會儘量撐到大修時再做處理。被迫停機的危險是功率忽高忽低對於金屬一下子膨脹、一下子收縮並不好,這也是為何核電廠很忌諱跳機的緣故。

除了台電報告的這八起事件,核二一號機在二○一一年底,也發生過燃料棒破損、輻射參數異常的事件。

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