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高鐵宅燙金2年漲25% 銷售天數增有行無市

卡優新聞網/溫子豪 2014.09.20 00:00

高鐵通車以來,將西部走廊納入「1日生活圈」內,帶動高鐵站周邊房價行情看漲。興建時建地多屬於未開發的荒涼郊區,從近2年周邊住宅漲幅看來,不僅桃園、新竹上揚2~3成,高雄左營更飆漲超過3成。不過,根據房仲業者統計,發現受到政府打房影響,今(103)年Q3全台平均銷售天數較Q2再增加9.53天,房地產陷入「有行無市」的窘境。

台灣高鐵自96年開通,北高往來最快只須90分鐘,成為商務、旅遊、返鄉最便利的交通工具。更有不少上班族、企業高階主管,放棄都會市中心的高房價,選擇到外縣市高鐵站周邊購屋,以高鐵通勤上班。統計高鐵各站周邊住宅房價,101年至今平均已上漲約25.5%,成為極具投資潛力的區域物件。

有巢氏房屋比較各高鐵站住宅情形,其中桃園因將在12月升格直轄市,加上桃園高鐵站將與機場捷運相連,房價一路飆升,目前均價每坪已到24.6萬,年成長超過2成。

新竹高鐵站周邊將興建30億元的複合式商辦,具備影城、百貨、綠地…等機能,新建案單價都有3字頭以上,中古屋成交行情也在23.3萬元,和101年相比漲幅近30%;高鐵左營站具有三鐵共構優勢,周遭房價近2年成長達33.9%,是投資客眼中的「金雞母」。

只是房價漲,卻不代表有「買氣」。住商不動產發現今年Q2與Q3房屋銷售天數,除了台南略減1.33天外,其餘5都都呈現銷售天數拉長的景況,又以桃園增加天數最多,達到14.67天,相當於原本僅2個多月就能賣出的物件,現在3個月都不一定能順利出售。全台平均天數季成長9.53天,更說明賣壓正逐漸加強,交易量有「窒息」的危機。

住商不動產企畫研究室主任徐佳馨解釋,房地合一實價課稅還沒有正式進入立院,但連年打房及大選前政經氣氛不明,買方態度保守、出價意願低,與賣方呈現交易拉鋸戰。許多物件雖然價高,卻是「有行無市」賣不掉。建議賣方若想趁早獲利了結,決心要下得早,以免將來倒貨盤難翻身。

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