飛行員膽大心細　圓滿完成民雄戰備道起降

（軍聞社記者蔡宗恆專訪）「『民雄戰備道』條件不同於一般機場跑道，它並不具備有完善且精確的助導航設施，較短的跑道長度也會影響戰機的起降風險，使任務執行的複雜性與困難度相對提高」，「漢光30號演習」民雄戰備跑道啟用課目，擔任F-16任務領隊的空軍455聯隊22作戰隊王家榮上校，道出本次任務的困難度。

　王家榮表示，為了有效執行本次任務，操演前先行執行各項空技勤學術科的完整訓練，以及各項的模擬演練，不斷檢討精進，才能順利完成民雄戰備道起降任務。

　王家榮說，民雄戰備道驗證了戰機短場起降、潛力裝掛、快速恢復戰備的能力，他強調空軍在建軍備戰上將不斷地精益求精，提升空防戰力。

王家榮特別感謝空、地勤人員平日精實訓練與良好的飛機修維護工作及第五作戰區、高速公路局、嘉義縣市警察局相關單位的協助下，才能圓滿達成任務。

　「能夠執行E-2K型預警機首次於國道實施起降，內心感到相當榮幸，更驗證該型機起降機動性。」空軍第439聯隊徐炳源中校表示，操演前已完成多次模擬訓練及組合訓練，也明瞭降落後只要保持在中線，對飛機操作安全並不會有影響；其次，因E-2K預警機可以折翼，因此在迴轉時，空間可供迴轉半徑，安全無虞。

　徐炳源進一步指出，E-2K型預警機於演習期間主要擔任作戰指揮攔截管制，引導戰機執行截擊等主要任務，此次參與本次戰備道啟用操演任務，更驗證了該型機起降機動性，若面臨跑道遭遇毀損，仍可藉由戰備道起降，以持續戰力，並同時透由無線電傳方式將即時共同作戰圖像傳遞至地面，以利戰場指揮官掌握戰場狀況，下達決心，有效發揮國軍整體聯合作戰指揮效能。

　「此次，配合空軍於民雄戰備道實施後勤運補任務；其中CH-47SD實施吊掛運補，AH-1W、OH-58D執行空中護航及警戒任務，使國軍整體兵、火力運用及後勤補給更為靈活。」陸軍航空特戰指揮部空中運輸營少校營輔導長柯維碩今日順利完成操演課目，更驗證強大的機動能量。

　柯維碩進一步表示，在接獲任務後，單位即依任務地區的地形、飛行的航程，研擬吊掛航材的吊掛尺寸，採用適當的吊綁裝備後，先期利用地圖研究的方式，研究飛行航路與方式，後續藉由走位式的兵棋推演以及模擬飛行器的程序，研擬航行計畫，並配合聯隊計劃實施，陸續完成移地組合訓練，並以「每一次飛行，都是第一次飛行」的嚴謹審慎態度，以風險管理的科學的方式，研擬任務，發掘執行過程可能產生的威脅與疏失，同時尋求相對應的防範策略，才能在眾人努力下完成本次任務。