周二，荷蘭專家就烏克蘭頓涅茨克州上空馬航“波音”客機墜毀的可能原因發布了初步報告。文件中寫道，飛機因很多外來物體刺穿而在空中解體。與此同時，專家們未找到任何技術故障和機組操作錯誤方面的征兆。
早前基輔曾指責民兵對空難負有責任，但後者宣布，他們並不掌握能夠擊落如此高度飛行物的裝備。馬航MH17空難國際調查組強調，只有在進行補充調查後，才有可能確定墜機的真正原因。中國民航飛行學院航空管理運輸學院副院長孫宏就民用飛機進入交戰區問題接受了“俄羅斯之聲”的採訪。
孫宏說：“民航系統有航行情報資料發布制度，正常情況下各國應及時發布所屬飛行情報區的注意事項，特別是涉及飛行安全的重要事件如規則變更、設備故障、演習、炮射、人工降雨等。理論上講，至少戰爭區域也應被劃定為航空危險區，甚至或者是禁飛區。航空公司每次航班前會有人員收集整理相關航行情報資料（FIB）、據此制訂飛行計劃、提交給機組並在飛行前進行講評。”
他認為，烏克蘭方面沒能及時通報相關資料，至少在道義上未盡責；如果烏方提交，似乎沒有，而航空公司簽派、人員未及時變更飛行計劃規避風險、沒有及時反映在FIB中，則是公司相關人員的嚴重瀆職。
媒體在很長時間一直在宣布，美國掌握衛星資料。這些資料可讓悲劇真相水落石出。但美國方面並不急于公布這些材料。中國民航飛行學院航空管理運輸學院副院長孫宏先生認為，其中的原因可能有二：一是對烏方不利，並且美國不願讓外界知道其衛星原始設置偵察的重點、精度等技術數據；至于烏方與機組通話記錄未公布可能是沒有對空難調查有價值的信息。這個數據黑匣子里有，早晚會公布的。
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