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削減燃油補貼 佐科威上任難題

中央社/ 2014.09.09 00:00
(中央社記者周永捷雅加達9日專電)印尼總統當選人佐科威將於10月20日就任,外界關注他上台後能否迅速削減燃油補貼,進而減緩經常帳赤字,提供政府推動基礎設施建設額外資金。

佐科威(Joko Widodo)日前表示,他將冒聲望下跌的風險,調高燃料價格。親近佐科威的人士表示,新政府上台後,最快將於11月將調升油價。

燃料補貼花費印尼政府每年約200億美元預算,約占政府年度預算20%。經濟學家分析,燃料補貼政策下,獲利最大的是富人。

印尼副總統當選人尤素夫‧卡拉(Yusuf Kalla)近日表示,燃油補貼政策必須加以調整並調漲油價,唯有如此,燃油補貼的預算可轉用到其他生產性領域。

尤素夫‧卡拉認為,如果維持補貼燃油的售價,反而是有錢人坐享其成,這些預算不如直接提供給民眾改善生活,用在修築損壞的公路及破損的學校校舍等方面。

不過,反對者認為,若新政府一上台就削減燃油補貼,調漲油價,將造成物價上漲,資金流動出現問題,且投資者也可能會抽走資金。

與佐科威同黨的印尼民主奮鬥黨國會議員多爾費(Dolfie Palit)認為,如果政府有其他潛在收入,何需要調漲油價?調漲油價是印尼政府最後的手段。

印尼受補貼的汽油目前是1公升6500印尼盾(約新台幣16.5678元),受補貼的柴油則是1公升5500印尼盾。

佐科威和尤素夫‧卡拉的過渡辦公室副主任安迪(Andi Widjajanto)日前表示,新政府上台後,油價每公升漲幅將會在500印尼盾至3000印尼盾。

安迪分析,如果每公升油價漲幅設定為3000印尼盾,將可替國庫省下超過100兆印尼盾的支出。

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