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再現經典─Jaguar Land Rover Special Operatio全手打造Lightweight E-Type

Carstuff/李承儒 2014.08.20 00:00

Jaguar Land Rover Special Operation特製部門以位於英國Browns Lane的全新Jaguar Heritage骨董車工作坊,以頂尖師傅的精湛工藝,全手工打造全新輕量化Lightweight E-type。

Jaguar Land Rover Special Operation特製部門管理總監John Edward表示:「Special Operation特製部門是為了一群眼光極其敏銳的汽車玩家而存在,而全新輕量化Lightweight E-type更是一項極振奮人心的計畫!E-type本身即是全球車壇最具代表性的車款,其中又以特製的輕量化Lightweight E-type最為人所樂道,我們終於在50年後完成當初18部的生產計畫。」

完全依照1963年最初的輕量化Lightweight E-type所打造,Jaguar重新開啟了塵封已久的E-type資料庫,全新輕量化Lightweight E-type由專門打造並開發Jaguar Land Rover所有原型車款的頂尖工程師所進行,並採用了最先進的掃描技術將E-type裡裡外外超過230個零組件和設計全部數位化,掃描精度更達公厘以下,數位化的翻製更讓零件100%對稱,確保車體鈑件的組裝細緻度能完整保留,更因此為Jaguar Heritage骨董車工作坊建立了最新最完整的骨董車零件資料庫。Jaguar 骨董車事業總監Derek Weale表示:「成立Jaguar Heritage骨董車工作坊不只在提供所有骨董車主修復和保養的頂級服務,更能開發並運用的最新的科技與技術,來提供品質更好的零件與修復環境給所有Jaguar骨董車主。而打造這六部全新輕量化Lightweight E-type則是工作團隊對於這項技術的具體宣誓!」

全新輕量化Lightweight E-type將1963年的原型完整復刻,包括底盤、動力和內裝結構,工程師謹守避免新世代科技的滲透,讓車款失去了原本的味道。歷經50年的技術斷層,Jaguar僅加入了一項引領車壇、卻又不會違背其原型車款設計初衷,並符合FIA骨董車賽規格的技術─輕量化全鋁合金車體技術,將原本E-type由傳統鋼材打造的單體式車身以全鋁合金打造,包括引擎蓋、車門和行李廂蓋,而獨特的硬頂設計也同樣由全鋁合金打造,讓全新輕量化Lightweight E-type的重量較一般版本減輕達114kg,而為了此項計劃,工程師更編纂了一本專屬全新輕量化Lightweight E-type的工程用書「Grey Book」,內容是關於利用新的製造技術和標準,讓E-type的品質和精度較50年前更好更紮實,並作為製造全新輕量化Lightweight E-type唯一黃金標準。

全新輕量化Lightweight E-type搭載當年首次於1948年搭載於XK120車款的XK直列六缸汽油引擎,並於50年代在C-type和D-type兩款車上奪下了5屆的利曼大賽冠軍。排氣量為3,868c.c.,12V,採用「Wide Angle」寬角度汽缸上座,並將原鑄鐵汽缸體改為全鋁合金設計,搭配源自賽道的乾式油底殼,以及45DCO3韋伯氏化油器,並提供Lucas機械式燃油噴射系統供選配,壓縮比為10:1,可輸出340hp / 6500rpm的最大馬力,以及38.77kgm / 4500rpm的最大扭力,藉由輕量化低阻力非輪的單片離合器密齒比四速手排,搭配3.31:1的標準終傳,完整復刻1963年的性能風華!

全新輕量化Lightweight E-type底盤採前雙A臂搭配扭力樑圈簧,後獨立多連桿式搭配下A臂的懸吊系統;前輪煞車系統則較1963年版本加大至12.25吋,搭配15吋打孔鋁鎂合金鋁圈,前後輪寬度分別為7 / 8吋,標配Dunlop競技用胎。

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