國5差別費率 上午車流增5%

根據交通部高速公路局路況監測，實施減價措施的國道5號北上路段，到上午10時前一路通暢，時速可達80公里以上，10時開始車流量增加，頭城北上到坪林行控中心路段，時速遞減，到11時30分時速不到50公里。

高公局表示，國5今天上午本來就非尖峰時段，11時、12時開始有一波車潮。截至11時，今天國5北上差別費率實施路段車流量約6000輛，車流量較7月平均值增加5%。

高公局交管組組長呂文玉表示，車流量增加是否因實施差別費率，在試辦完成後才能整體評估。

高公局首次試辦國道時段差別費率，希望透過尖離峰差別費率，發揮車流移轉的「移峰填谷」作用。由假日最易塞車的國5先上路，8月16日、23日及9月13日、20日，4個星期六上午6時至中午12時，國5南下，也就是台北往宜蘭方向，通行費加價50%。

另在8月17日、24日及9月14日、21日，4個星期日上午6時至中午12時，國5北上減價50%收費。

高公局表示，民調顯示有19%的受訪民眾願選擇避開通行費較貴路段上路；不過，以交通模式計算，實施差別費率，實際上約可移轉3%至10%的車流量。

外界質疑國5差別費率成效不大，高公局坦言，國5時速到40、50公里時已是最大通過量，民眾就算加價、塞車仍願走，單靠高公局制定差別費率、替代道路並無法一口氣解決假日壅塞，需要宜蘭縣政府、台鐵等相關單位共同制定配套措施，才能夠解決問題。