回到頂端
|||
熱門: 宜居城市 台美 3颱

顧環境 蘇花改工程土石搭火車

中央商情網/ 2014.08.13 00:00
(中央社記者李先鳳花蓮縣2014年8月13日電)全台公共工程中,有一批土石唯一利用鐵路運送,從去年6月至今已經超過2萬節車廂載送,這是來自蘇花改工程的東澳隧道。

公路總局蘇花公路改善工程處東澳工務段長項授青今天表示,「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」,其中,東澳隧道為蘇澳至東澳路段的要徑工程,長約3.4公里,採雙孔單車道配置。

項授青說,以往的隧道工程,透過鑽炸、破碎產生的土石渣料是透過砂石車運離工地,若要用砂石車載運,全部大概要幾十萬輛次;考量台9線的現行交通情況,為了避免砂石車影響當地交通,特別改以台鐵載運土石渣料。

項授青指出,東澳隧道南口、北口的土石分別由台鐵東澳站、永樂站「搭火車」運往新馬站交予宜蘭縣政府,由於土石硬度高,宜蘭縣政府可透過拍賣再利用。

「為了實踐環評承諾」,項授青說,每天至少2班次列車,各18節車廂載運。東澳隧道從民國102年6月開工至今,已經超過2萬節車廂、約40萬方的土石渣料透過鐵路離開。

「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」,計畫期程自民國99年至106年,概估總經費新台幣492億元,分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段,總計改善長度約38.8公里。

社群留言