電子媒體昨天報導，24年前公文曝光，公文日期民國79年12月18日，就在吳副總統擔任高雄市長任內，批准核發中油公司開挖鋪設管線，地點和氣爆區完全吻合。
吳副總統下午出席「人間公益影展」受訪說，他在79年6月擔任高雄市長，是市政府依法核准中油公司申請的挖路許可，「應該是（媒體）報導不會錯」，但工務局下有一個管線管理科，專門負責處理這個事情。
他表示，79年就算高雄市政府核准，那是核准給中油公司，跟現在各方都認為肇事的李長榮公司，是完全無關的；李長榮公司是在95年才收購了當年福聚公司的產權，「就像一個車子一樣，可能是79年買的，後來到95年轉手，再過十幾年後發生車禍，那你要怪那個24年前買車的那個人嗎？」
副總統說，現在到底是哪一個單位應該負這次氣爆責任，地檢署及各方面一定會調查得清楚，誰應該負責，是李長榮公司或誰，「那很清楚應該是要負責任的」。
他表示，從另一個角度來看，他79年擔任高雄市長，也是爭取中央補助高雄捷運，從補助1/2到3/4，所以後來高雄捷運得到中央補助款是3/4；可是後來高雄捷運發生非常多嚴重的弊端、貪腐的弊端，包括泰勞被剝削的事件，難道那個泰勞事件的發生，也要怪當年爭取補助款的高雄市政府嗎？這個道理大家一聽就清楚。
吳副總統說，管線埋設如果是高雄市政府核准，是合理的，說明管線本來就是市政府的權責，「過去是如此，今天也是如此」。
他說，79年剛好開始做五輕廠，之前還有一輕到四輕，可以想像40、50年前的高雄，管線所經過的地方大部分都是沒有人居住的居多，「我現在沒有辦法回想50年前或45年前，怎麼會有一些管線，而當年的管線都是中油公司處理的」，市政府底下的管線管理科現在還在，只要去查清楚就了解。
至於是否由他親自核准管線埋設，副總統說，挖一條道路的管線，會要到市長親自核准嗎？「大概我沒有這個印象」。
有關管線登錄的問題，副總統表示，40、50年來都沒有做這個事，後來就逐漸建立了。
對於民主進步黨立委陳其邁說副總統要配合調查，吳副總統說，「我沒有所謂不配合或配合」，只要查40、50年來管線的埋設，高雄市長經過好幾任，他之後有謝長廷、陳菊，中間還有代理市長，很容易查，「該有的責任，不可能有推卸，也不可能不配合調查，一定是百分之一百配合的」。