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業者︰地下管線停擺 塑化業掛一半

自由時報/ 2014.08.05 00:00
〔自由時報記者張慧雯/台北報導〕高雄市前鎮區氣爆事件後,目前事故現場中油、中石化與李長榮化工的三條石化管線全數停擺,能否回埋仍是未知數;石化業者無奈地說:「如果地下管線全部不能用,(塑化業者)全台灣就死一半了!」

高雄全改槽車 日千輛次上路

中油發言人張瑞宗表示,事故現場三條管線,如果可以的話,當然希望排除疑慮後能重新佈管;否則,依目前中石化、李長榮化工的丙烯需求量,每天至少需要三十輛槽車運送,兩家公司加起來約六、七十輛車次。但槽車在路上跑,其實危險性更高,因為每台槽車運量約十八噸至二十噸,萬一遇到車禍、甚至翻倒傾洩,危險性比地下管線洩漏更高,且大型槽車穿梭市區送貨,也會嚴重影響市民生活。

張瑞宗說,假設全高雄都不能使用地下管線,估計光中油運送給下游客戶的料源,一天需九百至一千車次,上千輛槽車每日穿梭送貨,危險性更高。

業者︰槽車滿街跑 危險更高

台苯董事長林文淵也認為,其實地下管線輸送是最安全的,以美國為例,輸送管線的路程更遠,重要的是如何監測。他說,目前台苯林園廠一部分用管線、一部分用槽車,料源都交給中油供應,管線如果不能使用,全部以槽車替代反而更危險。

多數業者表示,不是他們要在住宅區埋管線,當年這些地方都是荒涼一片,是「先埋管、再住人」。業者也說,瓦斯管、油管也都有危險性,難道一發生危險,管線就都不能用?

業者表示,如果石化管線全面停擺,影響到的絕對不是塑化業者而已,紡織、橡膠等下游業者也會缺少料源,關閉石化管後「全台死一半」,影響程度相當大。

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