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捷運站址竟是掩埋場 得多花8億清垃圾

自由時報/ 2014.07.31 00:00
tag_a>開挖才發現埋了30年

〔自由時報記者吳柏軒、吳亮儀/綜合報導〕台北捷運工程局預計興建萬大線,從台北市中正區連到新北市樹林區,九十七年環評過關。開挖後卻發現,新北市永和區保生路旁的預定站址下,是深埋三十年的垃圾掩埋場,上萬公噸的家用垃圾,恐在開挖時影響地下水;經評估,需多花八億多元公帑才能清運乾淨。

萬大線規劃10年 重改路線

台北捷運萬大線十年前開始規劃,目前分為兩期開發,第一期從中正紀念堂穿越新店溪到中、永和,規劃蓋九個車站與一個機廠,全長約九.五公里。為了捷運路線安穩,將原本路線從台北市萬大路左轉富民路過新店溪進入永和,改成由萬大路轉台北魚類批發市場及第一果菜批發市場經新店溪,昨到環保署進行環差分析報告。

另外,萬大線其中一站LG05(永平國小站)位在永和區保生路,捷運局初勘發現,底下是早期政府的垃圾掩埋場。因工程開挖連續壁將深達五十四米,而垃圾掩埋深度約有五到十二米,恐因此清運出四萬七千立方公尺的垃圾,清運費多達八億多元,也一併向環保署辦理清運計畫。

台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉痛批,捷運局用此手法藉機通過環評,卻又趁著路線變更向環保署提出環境差異變更分析報告,企圖打包變更案,卻依舊沒有相關廢棄物清運計畫,擔心到時挖出的垃圾臭氣衝天,此案環評應重新再來。

無清運計畫 環團︰重做環評

環評委員亦質疑,開挖深埋的垃圾與地質,需仔細評估地下水流影響,避免垃圾污染。

捷運局解釋,當初考量道路設計與徵收用地等各項因素,才選址在LG05站。但不確定地下垃圾範圍,兩年前曾與新北市環保局調閱資料,卻因年代久遠、查無範圍,目前僅能依航照圖推測當年的永和垃圾場範圍,也評估過地下水文及地質,確定不受垃圾污染影響。

環署昨通過路線修改環差

環保署環評大會昨已決議,通過萬大線路線修改及垃圾清運計畫的變更。

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