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幕後》改道降落遭拒釀空難?空軍:馬公機場只有一條跑道

NOWnews/ 2014.07.30 00:00

記者呂烱昌/台北報導

復興航空一架編號GE-222由高雄飛往澎湖的班機,23日晚間降落馬公機場時發生空難意外,不幸造成機上48罹難、10人受傷。周刊報導,傳出失事前機長李義良曾向塔台反映能見度不佳,要求降落馬公機場有儀降系統導引的02跑道,卻被塔台拒絕因而不幸釀成空難。對此,空軍方面指出,馬公機場只有一條跑道,02跟20跑道其實都是同一條跑道,只是因為進場方向不同,而稱呼不同而已。

根據最新一期《壹週刊》報導,GE222航班機長當時向塔台航管人員表示能見度不佳,要求改降落在20跑道,航管人員立刻向軍方連絡,但軍方竟已能見度達到1600公尺的理由拒絕要求,塔台也因此拒絕機長要求。民進黨立委段宜康指出,馬公機場二條跑道,其中02跑道有「儀器降落系統」(ILS),也就是俗稱的「盲降系統」,一般由空軍優先使用;20跑道則是由一般民航機使用。

空軍司令部政戰主任劉守仁澄清表示,馬公機場的02跑道與20跑道其實是同一條跑道,但是降落的方向不同,只是民航局在02跑道的方向有裝設「儀器降落系統」(ILS),20跑道的方向沒有ILS。

劉守仁表示,飛機降落跑道的方向完全是由塔台所決定,並非空軍所能決定,就連軍機起降也是接受塔台的管制。

經營澎湖航線的航空公司人士表示,澎湖馬公機場只有一條跑道,飛機由南往北降落稱02跑道,由北往南稱20跑道,澎湖一年四季中僅夏季風向多由南往北吹,其他季節多數風向為由北往南吹,由於飛機必須逆風才能起飛,因此多數班機降落時使用02跑道。

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