BRT行控模擬測試完成 28日啟用

台中市交通局表示，BRT經過一段時間試乘，不論土建、機電、車輛等，車站也一段一段逐步興建、測試後，基於民眾對BRT的期待殷切，所以在7月27日中午12時開放搭乘，由台中火車站、靜宜大學對開，每6分鐘一班車。

交通局長林良泰說，任何車輛出廠後，如獲得允許掛牌上路，一定是經過財團法人車輛研究測試中心(ARTC，簡稱車輛中心) 檢測通過，這是一個第三方公正客觀的檢驗機構，對於有議員所謂「車輛未經過撞擊測試，安全堪慮一事」純屬臆測。

至於有人認為BRT專用車道上積水、標誌油漆打滑，易造成其他車輛車禍等，林良泰說，BRT的車道是專屬車道，根本是不允許其他車輛進入使用，擅闖進入本就不允許，民眾應建立正確觀念，不可闖入使用專用道，否則會被拍照罰款，也造成自身與他人的危險。

部分民眾擔心專用道造成車道縮減，使得部分路段發生塞車問題。林良泰解釋，透過道路改善、樹木移植等克服諸多困難，車輛流量最大的忠明路至朝馬段，慢車道已變為兩線道。另外，原行駛台灣大道的公車路線整併，還有施工期間很多人改變行車路徑，使道路上車輛均衡分布，BRT完工後圍籬拆除，道路平整，台灣大道將會更加順暢。

林良泰希望各界對於這項新的運輸系統給予更多建設性的意見，不要再以臆測、不實的說法混淆視聽，才能使BRT運作更為順暢。1030726