回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: Nokia3310 電玩 恐龍法官

道路不平 新竹市區騎車宛如越野比賽

台灣好新聞/ 2014.07.19 00:00
記者季大仁/新竹報導

新竹市每年花費超過兩億的預算養護道路,卻連續三年在道路評鑑中敬陪末座,導致車禍肇事率名列前茅。新竹市長參選人蔡仁堅說,市政府不思控管禁挖年限與協調鋪設共同溝管,竟在民怨高漲之下,將已經挖的千瘡百孔的汙水下水道工程停工到明年,如此鴕鳥心態實在令人不解。

新竹市長參選人蔡仁堅表示,他接獲一位市民陳情道:「市政府不單正在挖的路顧不好,就連沒在挖的路都是致命陷阱,害我摔車住院!」這位市民回憶起事發經過,平常他在城隍廟口擺攤,對附近的凹凸起伏的路況一向十分不滿,騎車都很小心,直到日前經過中山路與仁德街交叉路口一處人孔蓋,蓋子不但凸起,且佈滿黑色油漬,機車隨即打滑,該市民當場摔車倒地、鼻血不止,送醫後發現顴骨碎裂,住院就得住上一個禮拜,完全康復需要三個月。

蔡仁堅表示,他平常跑行程最常使用的交通工具就是機車,所以對機車族的怨嘆深有同感。現今臺灣的每個城市都在執行路平專案,道路系統的好壞是一個城市進步的指標,路面平順、減少挖補是提升交通安全的必備條件。

他說,新竹市是一個具有歷史的古城,舊城區道路本就較為狹窄,良好的道路品質才使讓用路人有良好的移動心情,城隍廟為新竹市的觀光必遊景點,周邊道路雖不在施工狀態,卻讓用路人覺得在比越野車賽,輕則擦撞跌倒,重則受傷住院,實在不應該。

回憶起當年市長卸任前,蔡仁堅還帶著相關局處首長前往日本沖繩考察道路養護的作法,藉以訂定新竹市道路養護的相關規範,他強調,即便在日本南方的一個小島上,遠在施工處的1000公尺前就開始設立警示牌,越到近處,告示越為密集,而修補之後的道路平整無縫,並嚴格控管禁挖時限。哪知人存政在、人走政息,若是繼任者遵守當年訂定的規範,絕不會有如同新竹市這般花費鉅資實施路平專案多年,卻仍讓用路人心驚膽跳、氣憤難平的情景。

更多:台灣好新聞:http://yam.taiwanhot.net

買屋快訊/網標屋-屋主自售淡水房屋淡水後洲路一段167號5樓。首創誠實公開底價,天天降價,看屋後限時下標。www.wbhouse.com.tw

社群留言