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桃機第3航站環評初審 盼2021啟用

中央社/ 2014.07.17 00:00
(中央社記者張茗喧台北17日電)環保署今天初審「桃園機場第3航區環境影響評估報告」,由於環評委員對污染減量、排水處理、鳥擊等仍有疑慮,要求開發單位3個月內補件再審。

桃園航空城是總統馬英九黃金十年政見中的重要計畫,屬於「蛋黃(中央負責的機場園區)」部分的第3航站區,根據桃園機場公司規劃,預計可望在2021年啟用。

桃園國際機場公司企劃行銷處副處長畢金菱表示,桃機去年客運量達3080萬人次,今年暑假客運量更天天超過10萬人次,推估2014年將突破3300萬人次,超過目前1、2航廈3200萬人次年容量,未來如再結合航空城第3跑道開通,預計2042年桃園機場能達到8600萬人次的運量。

畢金菱指出,桃機第3航站區包括第3航廈、多功能大樓及機坪等,占地約72公頃,投入經費約新台幣700億元。

桃園機場公司表示,第3航站開發區內未發現特殊植物,雖有部分保育類動物,生態單純,開發對生態影響輕微。計畫將第3航站區打造成具有永續概念的綠建築,以綠建築銀級與美國綠建築協會銀級雙認證為目標,施工期間預計減少溫室氣體的排放25%,並在營運期間節電20%。

不過,會中委員仍然針對污染減量、排水處理、鳥擊與生態監測等問題提出質疑,環評委員張學文表示,不能因為在某一區塊沒有觀察到特殊物種就認定周邊生態單調,要求開發單位補充機場北部動物路線調查,並提供過去2年鳥擊事件資料,評估飛機起降對於鳥類影響。

環評主席顧洋也要求開發單位,補充施工車輛對於空氣污染影響及溫室氣體推估、減量等資料。

專案小組經討論後決議,要求開發單位於3個月內,針對各委員及專家意見補充相關資料後再審。

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