工業局表示，中韓雙方預計年底前簽妥FTA，對毛利率普遍偏低、產品同質性高的鋼鐵業來說，進口關稅稅率的差距，可能成為影響鋼廠在該市場是否具有競爭優勢的關鍵。
韓國為台灣鋼鐵業的主要競爭對手國之一，陸續完成與美、歐盟等國洽簽自由貿易協定，已對台灣廠商造成不利的影響。但美國、歐盟等工業先進國家都已實施鋼鐵產品「零關稅」，因此之前韓美、韓歐FTA的生效，對台灣鋼鐵業外銷歐、美的衝擊並不明顯。
但工業局表示，中國對進口鋼鐵產品仍課徵3%至10%的關稅，若中韓FTA搶得先機，其對台灣鋼鐵業的衝擊，將明顯高於韓美、韓歐FTA。
工業局分析，在排除中國大陸最惠國進口稅率(MFN)已經為零、不受中韓FTA影響的鋼材項目之後，2013年中國自台灣、韓國進口鋼材的金額分別為10.2億美元、21.0億美元，預估鋼鐵業受中韓FTA影響金額約在1.5億至3.1億美元，是台灣受中韓FTA影響相對較大的產業之一。
工業局指出，之前的ECFA早收清單已爭取到陸方22項鋼鐵產品的降稅，目前這些台灣出口中國大陸的大宗鋼材，均已降為零關稅，將可部分減少中韓FTA的衝擊。但目前中國對台灣鋼品課徵進口關稅的項目仍達160項左右。
為減少中韓FTA對鋼鐵業的衝擊，工業局表示，兩岸ECFA貨品貿易談判實有必要加速進行協商，持續爭取對台灣最有利之條件。
除了中韓FTA的衝擊之外，上周五(11日)中國大陸財政部宣布取消78項鋼材的加工貿易進口保稅政策，自2014年7月31日起，徵收進口關稅。
工業局分析，在失去來料加工的免稅優惠後，將迫使中國的台商轉而採購當地鋼材。目前台灣銷往中國的鋼材中，約有7成是來料加工模式，在保稅區加工後出口，享有零關稅待遇。若中國大陸相繼取消進口來料加工鋼材的保稅優惠，對台灣鋼鐵業無疑雪上加霜。
工業局說，加速兩岸ECFA貨品貿易談判，積極爭取對陸鋼材出口零關稅，將是減輕上述2大威脅的重要手段。