台鐵2名道班工7日上午在巡查台中龍井站道岔時，意外被一列時速高達110公里的自強號撞及、當場死亡，台鐵副局長兼發言人鹿潔身8日上午召開記者會，說明台鐵行車保安會的初步調查結果。
鹿潔身表示，當時2名道班工依規定申請道岔維修工作，副站長同意於9時18分開始工作。第112次列車於9時31分通過時，駕駛與副站長依規定呼喚應答後約1分鐘，就在14號道岔前100公尺處，發現2人蹲在軌道中間，便立即鳴笛並緊急煞車，但2名道班工閃避不及，仍遭撞及、當場死亡。
鹿潔身指出，依照標準作業程序，2名道班工應有1名負責瞭望，為何事發時2人都蹲在軌道中間？由於2人已死亡，確實原因有待檢察官進一步調查。不過，為了避免類似意外再度發生，即日起，台鐵除了緊急搶修，所有維修一律改到夜間。鹿潔身說：『(原音)我們目前因為白天的列車密度越來越高，那考量這些維修同仁的安全，所以我們原則上除了有緊急搶修需要，必須要實施路線封鎖以外，所有的維修工作一律改到夜間。那在7月16日的改點之後，我們也將這個點，所有的晚上盡量排有足夠的維持5個小時的工作時間帶，在夜間的時候，我們會停止所有的列車，讓所有的維修工作移到夜間來，以確保同仁的安全。』
此外，台鐵也購置了300多組無需養護的新型轉轍器UIC60，取代舊型50N轉轍器，可大幅減少維修同仁置身險境的機率，目前已陸續汰換中。
總計2名道班工的死亡撫恤金加上保險，家屬可領到新台幣1,200萬到1,500萬元，台鐵局長周永暉也在8日南下向罹難家屬致意。