〔自由時報記者翁聿煌／新北報導〕國道五號高速公路坪林專用道通行車輛逐年增加，國道高速公路局日前重申，一旦每日通行車次達四千輛上限時，將執行管制，但此舉勢將影響坪林日漸復甦的休閒旅遊及產業經濟，坪林區公所為降低汽車總額管制衝擊，已通知居民前來申請車輛通行證，排除在「外來車輛」管制額度之外，預計發四千張，目前已發出二千六百張。
坪林區長王潮清說，坪林曾受到國道五號高速公路啟用影響，來往台北宜蘭民眾都改由國五直來直往，造成坪林餐飲和休閒旅遊業沒落，坪林於是轉而訴求當地的好山好水，搭配主題活動吸引民眾專程來坪林旅遊，而非以往的匆匆過客，連帶提升坪林的旅遊品質和環境。
坪林全興茶莊業者馮太太說，國五拉近台北都會與坪林的距離，從台北市上國五，若不塞車，卅分鐘就能到達坪林享受翠綠山水風光，使得坪林「大台北後花園」的名聲不脛而走，地方都不希望專用道管制遊客進入坪林，以免影響地方產業發展。
居民車輛 不計入專用道外來車次
王潮清說，如今高公局重提坪林專用道車輛每日管制上限四千輛次，地方都擔心受到衝擊，為了地方長遠發展，區公所已經通知坪林地區居民，依法申請居民車輛通行證，居民通行坪林專用道，將不會計入「外來旅客」車次總量。
區公所也要求坪林行控中心，當雪隧發生塞車或是重大意外事件，導致國五車輛轉進坪林市區疏散時，不應計入管制總量，如此短期內應可降低總量管制上限的急迫性。
長遠目標 放寬四千輛次管制上限
王潮清說，長遠之計，區公所將透過台北水源特定區共同管理協調會報，要求政府重新檢討廿年前的「北宜高速公路坪林行控中心開放外來旅客環境影響差異分析」，合理放寬四千輛次的管制上限，畢竟以往沒有國五，上萬輛次汽車均從北宜公路來往，也沒有影響水源特定區的水質。