大陸民航資源網今天報導中聯航轉型的消息。中聯航未來仍將保持與母公司東航之間在營運資源上的聯動，但會在網路行銷、產品服務和票價等方面進行差異化發展，更注重成本管控和運行效率的提升。
因競爭加劇，導致東方航空2013年的淨利潤下降25%。
華爾街日報中文網報導，中聯航轉型成為廉價航空，標誌著東航戰略轉型邁出一步，成為大陸央企中第一家集「傳統的全服務經營模式」和「低成本經營模式」於一體的「混合經營制」大型航空運輸集團。
東方航空表示，未來中聯航將致力於發展成為大陸最大、具有國際一流水準的低成本航空公司，並按照低成本營運理念和現代航空企業營運框架，創造「安全、便捷、經濟」的品牌價值。
目前大陸的廉價航空市場主要由民營航空公司主導，包括春秋航空、上海吉祥航空有限公司今年成立的九元航空等。
東航集團公司總經理劉紹勇說，全球低成本（廉價）航空公司超過170家，市占率超過26%。大陸廉價航空公司市佔率不到7%，低於全世界26%的平均水準，廉價航空在大陸發展潛力巨大。