「實明輪」採雙重底設計，全船共有七個貨艙，第2到第4貨艙皆設計為可裝載危險貨物貨艙，船長259公尺；船寬37.3公尺，型深19.4公尺，滿載吃水12.8公尺，載重噸達57,320噸。甲板上貨櫃可裝載8層15排，貨艙內為7層13排，共可裝載4,662個20呎標準貨櫃，甲板上設置400組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 7K98ME6電子控制式主機，最大出力35,140千瓦。在船體結構方面，甲板採用「HT40」高張力鋼板，板厚達50mm。在環保方面，符合國際海事組織(IMO)前瞻性要求，採用國際最新船舶污染防治法規標準，引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準，另配備符合未來標準的壓艙水處理器。在節能方面，優異的船形設計加上節能球艏(ES-BOW)、高效率螺槳、節能反動舵及舵球，可大幅減少油耗與CO2排放量，節能球艏更可針對船東不同營運吃水範圍獲得更佳的油耗與船舶性能，其卓越的節能表現較現行的IMO EEDI指標低15%以上，符合IMO 2015年的EEDI節能標準。
陽明海運集團向台船公司總共訂造了87艘不同類型的大小船隻，實明輪為4,662TEU級第二艘船，總計為第84艘，目前還有4,662TEU三艘新船尚在台船公司建造中。
1日舉行命名之「實明輪」於去年6月28日開工建造、10月16日安放龍骨、並於今年3月15日下水，6月17日-19日完成海上試車，命名後即交船。