嘉年華集團（Carnival Corp.）和皇家加勒比遊輪（Royal Caribbean Cruises）等正試圖以中國特色吸引陸客，譬如領導人享用的國宴菜單，或是開辦外語、用餐禮儀等學習課程。
嘉年華旗下品牌公主遊輪（Princess Cruises）5月首度將一艘郵輪的基地設在中國大陸。皇家加勒比明年將把一艘價值10億美元的全新郵輪直接從造船廠駛往大陸。多數西方業者的大陸船隊都不是全新郵輪。
歐睿信息諮詢預估，到2018年，郵輪公司在大陸營收可達115億美元，2013年為68億美元。多位業界主管認為，大陸很快將躍居世界第二，最終可能超越美國。
中國海航集團旗下海航旅業郵輪遊艇管理公司高階主管指出，競爭正變得日益激烈，其中的挑戰在於，大陸消費者對於郵輪的認識仍很模糊。
大陸的郵輪行程一般約為5天，包括在韓國和日本的停靠時間。大陸政府2013年提出開發港口支持郵輪停泊，全球郵輪公司隨後擴大投資大陸市場。
根據大陸官方統計，2013「海洋旅遊」年，大陸遊客成長將近20%，達到140萬人次。游輪海旅行網總經理王陽表示，「去年業務暴增，今年增長（成長）勢頭更猛」。