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空軍救護隊成軍一甲子 奉獻精神永受國人崇敬

(軍聞社記者卓以立嘉義27日電)翱翔的海鷗、一個救生圈和藍天,構成了「空軍救護隊」的隊徽,明確揭櫫這支隊伍成立的職志,就是「聞聲救苦」、「救人第一」。

 今年適逢空軍救護隊成立一甲子歲月,回顧過去救護隊輝煌史績,嘉義空軍基地上空盤旋翱翔的機群,彷彿細數著一段承先啟後的不朽篇章。

 隸屬空軍第455聯隊的「救護隊」,可追朔至民國39年成立之空軍第10大隊直升機分隊;但正式賦予搜救重任,是於民國43年7月擴編為空軍救護中隊,並改隸空軍第4聯隊;民國72年8月1日奉令更改番號為「空軍救護隊」,隸屬空軍第4聯隊迄今。

 期間,先後使用機型有C-47、PBY-5A、HU-16 等水陸兩用機及H-5、H-13、H-19、HH-1H等直升機,期間均維持兩型機搭配協同執行搜索與救援等各類型任務。

 民國76年5月完成 S-70C型機換裝並擔負戰備,8月HU-16 型機汰除,同年12月HH-1H型機全數移編陸軍航空指揮部,民國85年8月賀伯颱風災後,因任務需求,奉令購置「S-70C-6」全天候搜救機,以增強部隊夜間及海上搜救能力,87年換裝完成「S-70C-6」夜搜型直升機,民國101年7月1日完成EC-225型機成軍並相繼執行多起搜救任務,有效大幅提升國軍戰鬥搜救能量及救災能力。

 現有S-70C-1/1A、S-70C-6及EC-225等三型機,執行各項救援任務,發揮「海鷗慈航、聞聲救苦」的傳統,全力確保國人生命安全。

 近年執行重大任務計有梨山及雪山大火、桃芝、納莉風災、華航空難、敏督利、艾利、海棠、梅姬、娜克莉、凡那比颱風救災、八八水災(莫拉克)、阿里山小火車翻覆等救援任務;其中以娜克莉颱風侵臺期間執行高雄籍「元勝2號」大陸漁工船救援任務,榮獲美國「垂直飛行協會第59屆年會」認證頒發「2002年唯一傑出飛行員成就獎」,為我國在國際飛行史上締造光榮一頁。

 救護隊最初成立之目的以飛行員跳傘緊急救援為主,後來演變成為擔負軍事搜救、沿海巡邏、偵照、運補、元首及政府軍政長官視導專機、新武器研發支援等任務為主,兼負山、海難、空難、緊急傷(病)患後送及重大災害搶救等民間救護任務,未來救護隊將持續勤訓苦練、積極提升救援戰力以應付未來的挑戰。

 空軍救護隊大樓,寫著這麼一段的「海鷗頌」:「任憑高山峻嶺,險象重生,任憑海浪濤天,狂風無情,看我海鷗弟兄,日夜翱翔,勇敢的,伸展著友愛的翅膀,奉獻上,絕處逢生,福從天降。」

 無論大自然的環境再險惡,不論遭遇任何的事件,但「海鷗慈航」未曾一刻停飛,從不輕易放棄希望,她們的身影,「聞聲救苦」的職責,一直會努力引領受困民眾在絕處逢生,找到重生的希望!

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