台北到台東 單程最多可便宜25元
花東鐵路電氣化全名「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，北起花蓮新城站，南到台東知本站，行駛距離再延長為一六六．一公里。新增溪口、光復、自強、山里四座隧道，最長的山里隧道長達五．三公里，改建三座老舊橋樑、新建四座變電站，並在月美段截彎取直；全線也改用全新的電氣化設施，工程難度高。
花東電氣化後，營業里程也將由現行一五一．九公里，縮短為一五○．九公里；因應縮短里程而有的新票價，將先於七月一日起實施。以台北到台東間自強號列車為例，票價由七百八十五元降至七百八十三元。
另外，立法院要求新自強號普悠瑪與一般自強號柴聯車要有差異票價，台鐵局已研擬訂定差別費率，柴聯自強號票價將較普悠瑪號少三％，報交通部通過後，預計九月一日實施。
屆時台北到台東柴聯自強號，除因路線縮短便宜兩元外，再加上差別費率便宜廿三元，單程最多可便宜廿五元。