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失聯漁船無訊號 印尼汪洋難尋

(中央社記者周永捷雅加達23日專電)疑遭印尼漁工挾持的屏東東港籍漁船「國榮333號」船位回報器關機,印尼海岸線長達5萬公里,但海巡設備不足,在失去追蹤訊號情形下,茫茫大海搜尋孤船難度增高。

事實上,印尼漁工挾持台灣漁船並非頭一遭。去年7月,宜蘭蘇澳籍漁船「特宏興368號」傳出台灣船長與輪機長遭印尼漁工殺害;宜蘭地方法院檢察署偵查後,已將涉案的8名漁工依殺人罪嫌起訴。

今年3月,屏東琉球籍漁船「福發12號」出港作業,在印度洋海域失聯,船上有46歲的鄭姓台灣船長以及14名印尼船員,琉球區漁會研判,船隻可能被印尼漁工挾持。福發12號至今仍下落不明。

國榮333號原本的位置能夠被追蹤,20日上午還發現國榮333號在印尼巴布亞省北方沿著海岸行駛,但晚上7時,船位回報器被關掉,無法再追蹤到船的位置。

參與協尋國榮333號的人士表示,印尼由1萬7000多個大小島嶼組成,海岸線總長5萬4716公里,加上印尼海巡船隻數量不足,如果沒有船位回報器(Vessel Monitoring System)的訊號,要在茫茫大海上尋找特定船隻,相當困難。

這名人士表示,雖然印尼政府已通令各港口注意國榮333號入港,一旦入港,立即通報相關單位,不過,有心犯案的印尼漁工通常不會把外籍漁船駛入港口,而是會在外海就透過「大船換小船」的方式,把船上值錢魚貨搬上小船,設法偷渡上岸。

印尼政府已派兩艘軍艦協尋,但沒找到船,已準備再派1艘軍艦協尋。

參與協尋的人士表示,由於目前已失去國榮333號船上回報器的訊號,只能寄望在海面協尋的印尼海軍船隻遭遇國榮333號時予以攔截。

印尼海事安全協調局表示,印尼東部的相關單位已派出船隻前往攔截國榮333號,不過,至今仍無所獲。

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