〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕華航一架CI220班機原定昨天上午九點由台北松山飛往日本羽田機場，卻因機長操作不當，航機輪胎在滑行道上壓到滑行道道肩，機輪還擦撞損壞滑行道邊燈，造成航機胎壓異常燈號亮起，須返回檢查，因此延誤二百八十位旅客共四小時行程。松山機場要求華航賠償；民航局官員重話指出「飛行員要檢討」。
松山機場副主任徐乃新指出，華航CI220航機昨天上午九點十分在滑行道準備進入跑道時，由於轉彎角度過大，機輪超出滑行道後擦傷邊燈，機組人員主動要求要返回登機門檢查及更換輪胎。
華航當時先安排供應飲料給在機上等候的旅客，並安排機上旅客下機用餐，再調派另架飛機，等到下午一點零七分再起飛，共延誤四小時。
徐乃新指出，被撞傷的滑行道邊燈已更換成臨時邊燈，滑行道雖在昨天中午恢復運作，但由於這起事件是華航疏失損害機場設備，松機會等調查報告出來後向華航求償。
影響280位旅客 延誤4小時
民航局官員表示，機場滑行道都是經標準設計，「別家航空班機都能好好地滑行進跑道，這架飛機怎會不行？」很明顯是人為犯錯，且「在最不可出錯的地方出錯，飛行員要檢討」。民航局已著手調查，將一併了解飛行員當時的狀態或是否還有其他原因造成這起疏失。
一位資深機長表示，華航這起疏失就像民眾開車壓到道路邊線還擦傷路邊設備，就像開車駕駛不好，壓到馬路邊線。表面上看來不是太嚴重，但飛行員同業會覺得這位駕駛員「當時駕駛技術有點狀況」。
華航回應，配合調查，一旦調查確有疏失會依規懲處相關人員。