地方爭取台鐵桃園至中壢段由高架改為地下化，縣長吳志揚日表示，桃園至中壢段高架化案早在他上任前已由中央定案，地方訴求其實他心裡很清楚，一旦改為地下化勢必增加大筆經費，施工期間，市民勢必忍受更久的不便，且中央核定時間也會延長，縣府將研議清楚後向中央與台鐵討論是否可行。
縣議員黃傅淑香日前與桃園縣地鐵促進協會在縣府召開「慶六都、迎地鐵」記者會，陪同還包括民進黨縣長提名人鄭文燦，地鐵促進協會希望桃園升格第六都前，能將鐵路桃園至中壢段架化案順應民意改為地下化，也希望吳縣長能向中央爭取鐵路地下化；鄭文燦與黃傅淑香則建議縣府在升格第六都前，應該傾聽真正民意，向中央爭取台鐵地下化，桃園未來發展將更有希望。
吳縣長說，台鐵桃園至中壢段經過市區精華區，早在他上任之前即由中央定案，大家要知道，中央重大建設案爭取不易，其中變化很大，先前的規劃在台鐵沿線闢建六十米大道，這在都市計畫法根本不可能，也無法施行，地方的訴求與心聲其實他聽到了，心裡很清楚。
吳縣長強調，原中央核定台鐵高架化，但卻要地方配合一百億元的配合款，這非常不合理，縣府和中央還在協調討論中，有鑑於苗栗大埔事件因徵地造成民怨，縣府非常重視土地正義，在升格前，縣府會審慎評估台鐵地下化，不要讓地方說縣府沒向中央爭取，但若台鐵改為地下化，包括中央核定時間會延長、工期會更久、工程經費會更多與市民會忍受更久的不便，這些都需評估，縣府會努力研究清楚，再向中央與台鐵討論是否可行。