高雄至屏東潮州捷運化工程去年6月已完成單向通車，明年6月將完成雙軌高架電氣化及車輛基地啟用，全線將在民國105年6月完工。
屏東鐵路高架化工程一共設有6處高架車站分別是屏東站、歸來站、麟洛站、西勢站、竹田站、潮州站，目前都已啟用，但屏東市民盼望，歸來站與屏東站之間的廣東南路附近能夠再增設1個簡易通勤站。
屏東市公所今天在高架化鐵路進程說明會中表示，屏東站位於六塊厝車站與歸來站之間，六塊厝所在地的人口數只有3000多人，歸來車站有8000多人，但廣東南路附近的人口數有4萬多人。
再者，廣東南路附近有屏東教育大學、屏東商業技術學院、華洲工商、民生家商等學校，學生通勤人口有1萬多人，是人口稠密區。
中國國民黨秘書長曾永權及立委王進士在100年爭取設廣東南路高架車站。
葉匡時表示，交通部原則同意廣東南路設站，但因屏東站到廣東南路站只有1公里，現在的火車是老舊車輛，1公里的間距來不及剎車，因此，要等到交通部購置新車後，車站才能使用。
交通部目前規劃的廣東南路簡易站有2個方案，A案為無人招呼站，興建期程2年，經費約新台幣6000萬元，B案為甲種簡易站，興建經費為1億7000萬元，興建期程2.5年。
另外，對於國道3號增設鹽埔交流道工程，葉匡時當場交代相關單位，原訂107年底完工的期程，能夠縮短。1030605