2010年侵襲宜蘭的梅姬颱風降下驚人豪雨，讓27名前來台灣旅遊的陸客團魂斷蘇花公路。此後，交通部公路總局記取教訓，與中央氣象局合作，建立公路降雨即時資訊系統，讓公路總局各工程處得以依據氣象局提供的降雨資訊，提醒用路人預警甚至封路，成功地讓台灣公路至今3年多未曾再因大雨釀成慘禍。
面對5、6月的梅雨天氣，以及即將於6、7月北移到江淮地區的雲雨帶，如何讓台灣遊客快快樂樂出門，平平安安回家，不僅遊客自己要小心、旅行社要注意，當地政府也責無旁貸。
對於中國大陸未來能否也建立類似台灣的降雨即時資訊系統，做為道路預警及封路的參考？氣象局氣象科技研究中心主任程家平表示，硬體不難，但需要花費很大的心力。他說：『(原音)我個人的看法是這其實並不是一個困難的問題，而是它會花費大量的人力、精神和時間。那很重要的一件事情是說，這些決策，到底在不同的地區，雨量要到甚麼程度才會要封橋、封路。所以這個裡面困難的就說我不能做過度的預警、也不能不夠，所以這中間變成是政府決策拿捏的問題啦！』
兩岸已經簽署氣象合作協議，未來如何善用這項協議，為雙方的旅遊安全把關，是兩岸人民殷切的期待。