大甲區婦人陳瑞琴15日晚上開車載著兩名年幼子女誤闖淹水的民生路地下道，兩名子女及時被破車窗救出，但陳瑞琴則因無法順利脫困，被救出送醫後不治，對於消防局救援方式及地下道通行安全維護，引發各界議論。
台中市建設局表示，市內車行地下道計32處，經檢視分為3個等級，丙級為排水良好無淹水情形的地下道，計9處；乙級為於豪雨期間有淹水情形，但無大量積水情形的地下道，計14處；甲級為於豪雨期間易致淹水影響安全的地下道，計9處。
市府昨天為此召開跨局處會議，會中決議將針對各級橋樑進行不同的安全加強措施，丙級設置淹水自動警示LED跑馬燈、淹水簡訊通知系統；乙級除丙級地下道設施外，增加「於豪雨期間由轄區區公所派員進行現場駐守監控」。
至於甲級除乙級地下道設施外，市府說，再增加「淹水自動啟閉柵欄」，相關設施將由建設局立即進行規劃設計作業，預計6個月完成，藉由多層次的安全措施，有效提升用路的安全。
建設局也說，有關大甲區民生路（甲后路）地下道，雖然現已配置自動警示LED燈且運作正常，市府短期除加強該地下道通行安全措施外，也將針對周遭排水，於甲后路增設橫向截水溝，並加集水井的排水效能。
另就長期策略方面，市府將研議建置400公尺長、12公尺寬高架橋，評估所需經費約新台幣9.16億元（工程經費5.8億元、用地經費3.36億元），因目前大甲區都市計畫並無該道路規劃，需先行變理都市計畫變更。
由於興建高架橋對景觀衝擊較大，部分大甲鄉親持反對看法，建設局說，將於今年度先行辦理規劃案發包，並推動後續都市計畫變更事宜，持續與鄉親溝通，並籌措經費辦理高架橋工程，以期全面提升通行安全。