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大甲地下道積水不善老問題 副市長表示市府概刮承受

台灣好新聞/ 2014.05.16 00:00
記者陳榮昌/台中報導

台中市大甲區甲后路鐵路地下道,興建三十餘年來,除道路狹窄,車禍頻傳外,雨後積水更是嚴重,地方各界長期反應改善,但未受重視而怨聲四起,迄昨日一場豪雨中,終於發生不幸命案,造成指責聲四起。副市長徐中雄表示,雖然是三十多年老建築,但所遭遇的事故及善後等問題,市府都會概括承受。

大甲區甲后路鐵路地下道淹水溺斃陳姓婦人,車輛被拖放於道上,吸引不少民眾圍觀,指責這地下道三十年的積水、塞車等肇禍連連,卻無法引起主管單位的重視,如今發生命案,應勇於挑起負責的態度。〔記者陳榮昌/攝〕

大甲甲后路鐵路地下道,不堪十五日下午一場豪雨,再積水達頂,造成車輛滅頂,兩名小孩被救而出,婦女陳瑞琴送醫後仍不幸死亡。該地下道啟用後所滋生問題重在街坊議論。這地下道是通往外埔至豐原及上中二高主要道路,經通車輛通過最頻繁道路,可是受限於道路使用寬度窄,興建成急下坡又歪曲二線道,每到星期假日或迎神賽會,即出現大排長龍,從地下道擠到水源路以上數百公尺遠,道內車禍不斷,甚至行人或代步車都車道穿越,導致成為地方上交通亂源。

數十年來,豪雨一來,地下道旁的居民就趖列等,因上頭的中山、岷山及外埔區大東等里,全水勢匯集流進道裡排水溝內,造成積水到頂點,甚至氾濫成災,大甲區長蔡信豐四年前,設計抽水設備,一般水勢可立即排出,並且雇請附近居民協助監視,發生狀況立即呈報,可是在這次的急時豪雨中,卻仍發生不幸。

副市長徐中雄十六日向亡者上香悼念後,即有前縣議員林素真、中山里長廖嘉佐等人士反應,從縣府至到合併後的市府,就規畫開闢溫寮溪交流道,疏解車潮,並開闢水道疏通水勢,或者封閉這條地下道,但每一出題,從縣至市政府都表示已規畫,唯迄今多年仍不見改善跡象,如今有人死於雨勢中,政府不應逃避責任之外,也需負起即時改善之舉。

徐副市長表示,建有三十餘年的甲后路鐵路地下道發生事故,市府即召開專案會議,一切問題市府都會概刮承受,決不會推卸責任。

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